Commentaires sur les données de l’industrie
En mai, plus de 80% des systèmes de haute puissance ont été installés, ce qui est conforme à la planification à moyen et à long terme de l’énergie de l’hydrogène. En mai, la capacité installée du système de pile à combustible était de 5,6mw, et les deux systèmes étaient de puissance moyenne (40 – 70kw) et de puissance élevée (plus de 70kw); Après la chute de la proportion de systèmes à haute puissance en avril, la proportion de systèmes à haute puissance est revenue à 81% ce mois – ci; De janvier à mai 2022, la capacité installée cumulative du système de pile à combustible est de 46,7mw, en hausse de 8% par rapport à la même période en 2021, dont 70% pour les systèmes à haute puissance, ce qui est conforme à la planification à moyen et à long terme de l’énergie à hydrogène par rapport à 71,2% pour les systèmes à haute puissance en 2021.
La différence entre la production de FCV et la capacité de chargement est de 756 véhicules. La capacité de chargement devrait être libérée au cours du deuxième semestre de l’année, et la capacité de chargement par mois devrait dépasser 1 000 véhicules. Le site Web officiel de la CAAC a annoncé que la production et les ventes de FCV en mai étaient respectivement de 243 et 103 véhicules, en hausse de 5,4 fois et 10,4 fois d’une année sur l’autre. En raison de la différence de temps entre la quantité de véhicules chargés de FCV et la production et les ventes de Ce mois – là, la quantité totale de véhicules à pile à combustible en mai était de 57 véhicules, en baisse de 25% d’une année sur l’autre. La quantité totale de FCV en janvier – mai était de 520 véhicules, tandis que la production de FCV en janvier – mai était de 1276 véhicules, avec une différence intermédiaire de 756 véhicules. Comme la livraison de FCV était concentrée au second semestre de L’excédent de production actuel sera libéré au cours du deuxième semestre, ce qui correspond à plus d’un millier de véhicules par mois.
Les règles détaillées de l’agglomération urbaine de démonstration ont été mises en place, ce qui a permis d’augmenter Beijing Sinohytec Co.Ltd(688339) En mai, Beijing Sinohytec Co.Ltd(688339) À l’heure actuelle, seuls Shanghai et Beijing publient des politiques et des règlements, Beijing Sinohytec Co.Ltd(688339)
De janvier à mai 2022, Beijing Sinohytec Co.Ltd(688339)
Production et commercialisation de l’agglomération urbaine de démonstration: en mai, l’agglomération urbaine de démonstration de Beijing a reçu le plus grand nombre d’atterrissages (30), suivie de l’agglomération urbaine de démonstration de Guangdong (3), et les trois autres agglomérations urbaines n’ont pas reçu de nouveaux atterrissages; L’absence de ventes dans la province du Henan et la province du Hebei est liée à l’absence de nouvelles politiques et à l’incapacité de la province de Shanghai d’assurer la livraison des produits en cas d’épidémie récente. De janvier à mai 2022, les ventes de FCV dans la région du Sichuan et de Chongqing, en tant qu’agglomération urbaine de démonstration autre que les piles à combustible, seront importantes ou entreront dans le prochain lot de zones de démonstration.
Production et ventes mondiales de véhicules: 1) Japon: en avril 2022, les ventes mondiales de Toyota FCV au Japon ont chuté de 60% d’une année sur l’autre (les données de mai ne sont pas encore publiées); Corée du Sud: de janvier à avril 2022, les ventes mondiales cumulées de FCV Hyundai en Corée du Sud étaient de 2 765 véhicules, en baisse de 20% par rapport à l’année précédente; Dont 2 708 véhicules vendus localement; États – Unis: de janvier à mai 2022, le volume cumulé des ventes de FCV aux États – Unis et en Chine était de 1534, en baisse de 11% par rapport à l’année précédente; Les ventes de Toyota FCV au Japon représentent 72% des ventes aux États – Unis.
Conseils en matière d’investissement
2022 sera la première année de l’explosion de l’industrie de l’hydrogène et de l’énergie et des piles à combustible. Nous suggérons de prêter attention à la production d’hydrogène avec un grand espace de marché et une croissance significative des performances, et de lancer Jiangxi Jovo Energy Co.Ltd(605090) Deuxièmement, il est recommandé de se concentrer sur les entreprises liées à la région du Guangdong qui ont des politiques plus strictes, telles que Shanxi Meijin Energy Co.Ltd(000723) , Shenzhen Center Power Tech.Co.Ltd(002733) .
Conseils sur les risques
La politique n’a pas répondu aux attentes; La construction de la station d’hydrotraitement n’est pas aussi bonne que prévu; La chute d’hydrogène n’a pas été aussi rapide que prévu.
