Tianjin Motor Dies Co.Ltd(002510) : Tianjin Motor Dies Co.Ltd(002510)

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United Credit Assessment Co., Ltd. A confirmé que la cote de crédit à long terme de Tianjin Motor Dies Co.Ltd(002510)

Annonce faite par la présente

Head of Rating, United Credit Assessment Co., Ltd.:

16 juin 2002

Tianjin Motor Dies Co.Ltd(002510)

Rapport de notation de suivi 2022 sur l’offre publique d’obligations de sociétés convertibles

Résultats de la notation: points de vue sur la notation

Au cours de la dernière période de suivi de la notation pour ce projet, Tianjin Motor Dies Co.Ltd(002510)

Tianjin Automobile Mold AA – negative AA – negative division “) est toujours principalement engagé dans la production et la vente de moules de carrosserie automobile et de pièces d’estampage de carrosserie automobile, et sa capacité de production, son niveau technique et les ressources des clients dans la même industrie ont la conversion de moule automobile 2 aa – negative aa – negative

Avantage concurrentiel; En 2021, l’état d’exploitation des moules et des pièces d’estampage de la compagnie suit clairement l’état de la dette cotée: l’amélioration, le développement rapide de l’activité des pièces d’aviation, la forte augmentation des revenus d’une année sur l’autre, l’augmentation évidente du taux d’échéance des obligations brutes émises en Bref, l’encaisse provenant des activités d’exploitation continue d’apparaître comme un flux net et la date d’échéance du solde de l’échelle de la dette.

Le chiffre d’affaires des moules à vapeur s’est élevé à 247 millions de RMB et 310 millions de RMB, ce qui a considérablement diminué le 17 décembre 2025, et les commandes de moules à main ont continué de croître. Entre – temps, le commentaire conjoint sur le crédit: 1. Les obligations susmentionnées ne comprennent que les obligations cotées par United credit et qui, au moment de la notation, étaient en cours d’évaluation (ci – après dénommées « United credit») et qui sont également concernées par la durée de vie de la société en 2021; 2. Le solde des obligations est le solde à la fin de mars 2022

La provision pour créances irrécouvrables et la provision pour dépréciation d’actifs ont été retirées en grande partie au cours de l’année, et les résultats d’exploitation ont été déficitaires. Tous les temps de notation: les capitaux propres ont diminué le 16 juin 2022, les stocks ont occupé une grande partie du Fonds de roulement, le vieillissement moyen des comptes débiteurs est trop long, et la structure déraisonnable des échéances de la dette et d’autres facteurs peuvent avoir une incidence négative sur la méthode de notation et le modèle utilisés pour la notation actuelle du crédit de la société: le niveau d’utilisation.

Nom version future, dans le processus de remplacement des véhicules à carburant par de nouveaux véhicules énergétiques, les constructeurs automobiles utilisent généralement la méthode de notation de crédit des entreprises industrielles et commerciales v3.1202204

Le modèle général de notation de crédit des entreprises industrielles et commerciales (l’accélération de la vitesse de développement du modèle v3.1202204 devrait permettre à l’entreprise d’obtenir plus de commandes d’affaires de moules et de sous – tableaux) La diminution progressive de l’impact de l’épidémie sur la chaîne de l’industrie automobile à l’extérieur de la Chine est favorable aux commandes de l’entreprise Note: les méthodes de notation et les modèles de notation ci – dessus ont été divulgués publiquement sur le site officiel de United credit.

Avec l’augmentation de la vitesse de livraison et de règlement, les revenus et les bénéfices de l’entreprise devraient reprendre progressivement. Tableau de notation et résultats de ce modèle de notation: après une évaluation complète, l’entreprise commune a confirmé que la notation de crédit à long terme de l’entité de la société a a – résultat de notation AA – est AA -, la notation de crédit de « Motor Model to 2» est AA -, et les perspectives de notation sont négatives. Contenu de l’évaluation résultats de l’évaluation facteurs de risque facteurs d’évaluation résultats de l’évaluation

Macroscopie et zone 2

Risques liés à l’environnement opérationnel

Risque opérationnel 3 avantages

Qualité de base du risque c 3

Gestion de l’entreprise 2 1. Analyse opérationnelle de la compétitivité de l’entreprise en matière d’estampage et de moulage des panneaux de carrosserie automobile au cours de la période de suivi

Trois entreprises conservent un avantage concurrentiel important dans leur industrie. L’entreprise en tant que qualité d’actif 2

Rentabilité des flux de trésorerie financiers 4 principales entreprises de base dans le domaine des moules de carrosserie automobile en Chine, R & D et risque F2 flux de trésorerie 1 la capacité de production est au niveau de pointe de l’industrie, et elle est en contact avec la structure du capital des entreprises automobiles bien connues à l’étranger en Chine 3

Solvabilité 2 maintenir la coopération et la compétitivité globale. Les entreprises telles que les pièces d’estampage de l’entreprise peuvent s’appuyer sur les avantages techniques et les ressources des clients accumulés dans le domaine de l’ajustement des facteurs et des raisons, formant une certaine…

Note: le risque opérationnel est divisé en a, B, C, D, e et F de faible à élevé, avec un effet synergique.

L’évaluation factorielle à tous les niveaux est divisée en six niveaux, le premier étant le meilleur et le sixième le pire; Le risque financier est passé de faible 2. L’état de développement des moules, des pièces d’estampage et des produits aéronautiques de l’entreprise est relativement bon. Les revenus de l’entreprise sont classés en 7 niveaux F1 – F7. L’évaluation des facteurs à tous les niveaux est divisée en 7 niveaux, 1

Le meilleur rapport et le pire rapport; L’indice financier est la moyenne pondérée des trois dernières années; Grâce à une forte augmentation de la fraction matricielle d’une année sur l’autre, la marge brute globale s’est améliorée et le modèle d’analyse des principales entreprises a obtenu de bons résultats. En 2021, la demande de moules et de pièces d’estampage dans l’industrie automobile a repris en raison de l’affaiblissement de l’impact négatif de l’épidémie sur la livraison et l’acceptation des moules et des pièces d’estampage, et les revenus des entreprises de moules et de pièces d’estampage ont augmenté respectivement de 27,89% et 35,47%. La marge brute a augmenté de 4,90 points de pourcentage et de 2,33 points de pourcentage respectivement. En 2021, l’entreprise a réalisé des revenus dans le secteur des pièces d’aviation

Www.lhratings. Com. (1)

Analyste: Sun Changzheng, Sun Jing 60 millions de RMB, avec une marge brute de 33,68%, exploite principalement des sous – boîtes aux lettres de pièces aériennes: [email protected]. Le chiffre d’affaires de la compagnie (Shenyang Tianjin Motor Dies Co.Ltd(002510) Aviation Components Co., Ltd.) a augmenté d’une année sur l’autre, et le numéro En 2021, sous l’influence des facteurs ci – dessus, le revenu de l’entreprise principale Fax: 010 – 85679228 a augmenté de 34,03% à 1755 milliard de RMB d’une année sur l’autre, et la marge brute a augmenté de 4,21 points de pourcentage à 16,19% d’une année sur l’autre adresse: No 2 Jianguomenwai Street, Chaoyang District, Beijing. L’entreprise principale s’est considérablement améliorée par rapport à l’année précédente. 3. Les flux de trésorerie provenant des activités d’exploitation continuent d’être nets; Le fardeau de la dette a été sensiblement allégé. The People’S Insurance Company (Group) Of China Limited(601319) Com. Yuan, continue d’entrer dans l’état net. En 2021, la société a disposé des capitaux propres de l’entreprise associée et les flux nets de trésorerie provenant des activités d’investissement se sont élevés à 382 millions de RMB. Sur la base des éléments ci – dessus, la compagnie a réduit l’échelle de la dette. À la fin de 2021, la dette totale de la compagnie a diminué de 37,31% à 1239 milliard de RMB par rapport à la fin de l’année précédente, et le ratio de capitalisation de la dette totale a diminué de 9,48 Points de pourcentage à 39,06%.

4. Les commandes de moules de l’entreprise continuent de croître. Depuis le deuxième semestre de 2020, la vitesse de développement des nouveaux modèles de véhicules des constructeurs automobiles nationaux et étrangers s’est accélérée, et les commandes manuelles de moules automobiles de l’entreprise ont augmenté progressivement. À la fin de 2021, le montant total des commandes manuelles était d’environ 2562 milliards de RMB, en hausse d’environ 29,07% par rapport à la fin de l’année précédente. Cette partie des commandes devrait être livrée au cours des 1 à 2 prochaines années, et une réserve de commandes relativement suffisante aidera à ramener les revenus et la marge brute à la normale.

Attention

1. En 2021, la compagnie a retiré une grande provision pour créances irrécouvrables et une provision pour dépréciation d’actifs, ce qui a entraîné une nouvelle perte importante. En 2021, la compagnie a comptabilisé une perte de valeur de 95 millions de RMB au titre des placements de capitaux propres à long terme, des comptes débiteurs et des stocks constitués au cours des années précédentes, et une perte de valeur de 238 millions de RMB au titre des actifs, ce qui a eu une incidence sur la compagnie. Le bénéfice total de la société est de – 195 millions de yuan, avec une perte pour la deuxième année consécutive.

2. Les capitaux propres des propriétaires continuent de diminuer. En 2021, les capitaux propres des propriétaires de la société ont diminué de 7,73% par rapport à la fin de l’année précédente en raison de la perte de résultats d’exploitation et de la baisse des bénéfices non distribués.