L’Administration chinoise de l’aviation civile accueille le nouveau Secrétaire du parti.
Le 17 juin, selon le site Web officiel de l’administration de l’aviation civile, cet après – midi, les camarades responsables du Département central de l’Organisation ont assisté à la réunion des cadres dirigeants de l’administration de l’aviation civile de la Chine et ont annoncé la décision du Comité central: le camarade Song Zhiyong a été nommé Secrétaire du Groupe du parti de l’administration de l’aviation civile de la Chine et le camarade Feng zhenglin a été démis de ses fonctions de Secrétaire du Groupe du parti de l’administration
Song Zhiyong, un pilote de 57 ans, a travaillé dans le système d’Air China pendant de nombreuses années. Selon le Air China Limited(601111) ( Air China Limited(601111) , Air China Limited(601111) .sh, ci – après dénommé « air China») Rapport annuel 2021 et les informations du site Web officiel, song Zhiyong est entré dans le travail d’Air China en octobre 1987 et a été pilote, Vice – capitaine, Directeur de vol, Vice – capitaine, Vice – chef de l’équipe de pilotage, Vice – chef de l’équipe de pilotage, Chef du Département de formation et d’autres postes.
De janvier 2014 à décembre 2020, song Zhiyong a été Président d’Air China et Secrétaire adjoint du Comité du parti, a présidé le travail global de la compagnie, a été Directeur exécutif d’Air China en mai 2014, Vice – Président d’Air China de juin 2016 à décembre 2020 et Directeur, Directeur général et Secrétaire adjoint du Groupe du parti de décembre 2016 à octobre 2020. Il a été Président du Conseil d’administration et Secrétaire du Groupe du parti d’Air China en octobre 2020, Président du Conseil d’administration et Secrétaire du Comité du parti d’Air China en décembre 2020 et Vice – Président et Directeur non exécutif du Conseil d’administration de Cathay Pacific en décembre 2020.
Selon le site officiel de l’administration de l’aviation civile, Feng zhenglin, 65 ans, a commencé à travailler au Ministère des transports, Bureau des routes, Département de la gestion de l’ingénierie depuis février 1982. En mai 2003, il a été Vice – Ministre des transports et membre du Groupe du parti; En mars 2008, il a été Vice – Ministre des transports et membre du Groupe du parti.
En décembre 2015, Feng zhenglin a également été Secrétaire du Groupe du parti de l’administration chinoise de l’aviation civile. En janvier 2016, il a été Directeur de l’administration de l’aviation civile. Le niveau ministériel a été confirmé positif en avril 2017.
Pendant la période où Feng zhenglin était en charge de l’administration de l’aviation civile, la réforme de la commercialisation des prix des billets a été encouragée à plusieurs reprises et la réforme mixte du fret des trois principales entreprises centrales et des compagnies aériennes a été mise en œuvre successivement. Depuis l’épidémie, l’administration de l’aviation civile a également lancé un ensemble de mesures visant à promouvoir la reprise et le développement de l’aviation civile, à réduire les coûts et à accroître l’efficacité tout en augmentant les investissements dans les infrastructures de l’industrie de l’aviation civile.
Depuis 2016, l’administration de l’aviation civile a encouragé la réforme des prix du transport aérien de passagers en Chine à de nombreuses reprises, élargissant encore la gamme des routes à prix réglementé sur le marché. Les prix du transport de passagers sur les routes de moins de 800 km et sur les routes de plus de 800 km qui sont en concurrence avec les trains à grande vitesse de l’uem doivent être fixés indépendamment par les compagnies aériennes conformément à la loi.
Depuis 2017, sous l’impulsion de la Commission nationale du développement et de la réforme, de la Commission de supervision et d’administration des biens appartenant à l’État du Conseil d’État et de l’administration de l’aviation civile, trois grandes entreprises centrales et divisions de l’aviation ont mis en œuvre successivement des réformes mixtes du fret. La réforme de la propriété mixte de Eastern Air Logistics Co.Ltd(601156) Air China cargo Airlines a également achevé la réforme mixte en novembre 2020 et South Airlines Logistics a achevé la réforme mixte à la fin de 2020. En outre, la transformation mixte de la Division de l’aviation des entreprises centrales s’est également étendue du secteur de la logistique du fret à d’autres secteurs. En novembre 2020, China Southern Airlines a achevé la réforme mixte, introduit le Groupe d’investissement industriel Nanjing, Shuangbai No.1, China Southern Airlines capital Holdings et d’autres entités d’investissement, et ouvert la participation des employés.
Le Groupe du parti de l’administration de l’aviation civile a également publié des avis sur l’approfondissement de la réforme de l’aviation civile en 2016. En 2018, chaque plan d’approfondissement de la réforme de l’aviation civile « 1 + 10 + n» a confirmé 200 tâches de réforme tout au long de l’année, dont 189 ont été achevées, avec un taux d’achèvement de 94,5%.
En 2019, l’administration de l’aviation civile a fait progresser les travaux de réduction des coûts de l’aviation civile et a mis en place un « poing combiné » de réduction des taxes et des frais liés à la suspension des frais de décollage et d’atterrissage des aéronefs.
Depuis 2020, l’épidémie de covid – 19 a gravement affecté le développement de l’industrie de l’aviation civile. En 2021, l’administration de l’aviation civile a lancé un ensemble de mesures visant à promouvoir la reprise et le développement de l’aviation civile sous six aspects, réduisant les coûts de près de 10 milliards de RMB pour l’industrie tout au long de l’année. En ce qui concerne la consolidation des fondations, elle a augmenté les investissements dans les infrastructures et a réalisé 115 milliards de RMB d’investissements dans les immobilisations tout au long de l’année, en hausse de 6,4% d’une année sur l’autre,
