Ginlong Technologies Co.Ltd(300763)
Fiche d’activité des relations avec les investisseurs
Nom abrégé du stock: Ginlong Technologies Co.Ltd(300763) Code du stock: Ginlong Technologies Co.Ltd(300763)
√ enquête spécifique □ réunion des analystes
□ entretien avec les médias □ réunion d’information sur les performances
Catégorie d’activité des relations avec les investisseurs
□ Conférence de presse □ roadshow
□ visites sur place □ Autres:
Ruiyuan Fund
Changjiang Securities Company Limited(000783)
Qinmu Assets
Debang Fund
Investissements de la Banque de garantie
Nom du participant et nom de l’unit é
Keshi Fund
Gestion des actifs de la Banque de Chine
Haichuang Private Investment
Gestion des actifs du fleuve Yangtze
Heure 15: 00, 17 juin 2022
Lieu salle de réunion de l’entreprise
Président et Directeur général: Wang Yiming
Nom du personnel de réception de l’entreprise: Secrétaire du Conseil d’administration et Directeur général adjoint: Zhang Zhi
Directeur général adjoint et Directeur du marketing: lu Hefeng
Voir le procès – verbal de la réunion pour plus de détails sur le contenu principal des activités de relations avec les investisseurs.
Date 17 juin 2022
Procès – verbal de la réunion
Principales questions et réponses 1. Quelle est l’offre actuelle d’IGBT? En avril et mai, Shanghai a été principalement touchée par l’épidémie, de nombreuses marchandises de notre fournisseur principal ont été stockées dans l’entrepôt de stockage de Shanghai et n’ont pas pu être livrées. L’expédition centralisée a commencé à la fin du mois de mai. L’entrepôt de stockage de Shanghai a été empilé avec les matériaux nouvellement produits. Pour nous, l’offre pour le mois de juin pourrait dépasser l’offre pour les mois d’avril et de mai. Dans l’ensemble, notre offre d’IGBT au deuxième trimestre a été inférieure à celle du premier trimestre et supérieure à celle du deuxième trimestre. 2. Utilisation actuelle du carbure de silicium par l’entreprise? Le carbure de silicium est utilisé à la fois sur la diode et sur MOS au lieu de l’IGBT, et le côté DC est relativement rapide. L’année prochaine, l’entreprise a commandé un certain nombre de dispositifs en carbure de silicium, de l’utilisation devrait être plus, presque toutes les séries de produits seront utilisées. 3. Quelle est la concurrence entre l’entreprise et d’autres fabricants d’onduleurs domestiques? Toujours en compétition, tout le monde grandit en compétition. L’approvisionnement en matériaux sera relativement serré, l’entreprise a fait une certaine disposition à l’extrémité de la chaîne d’approvisionnement. Pour les marchés d’outre – mer, les marques ayant une part de marché relativement élevée ont un avantage de premier plan. 4. Quelle est la visibilité de la commande maintenant? On estime maintenant qu’il n’y a pas de délai de livraison de 4 à 5 mois et que la visibilité initiale est d’environ 1 à 2 mois. 5. Quelle est la situation actuelle des ventes d’onduleurs de stockage d’énergie? Un petit problème de pénurie de matériaux avant l’onduleur de stockage d’énergie a été résolu. La capacité est maintenant portée à 1000 unités par jour, et l’équipement commandé pour l’expansion de la production à l’avenir arrive bientôt. En juillet, la capacité est prévue pour mentionner 1500 unités par jour. Plus de 50 000 commandes ont été reçues au premier trimestre et plus de 20 000 au deuxième trimestre. La marge brute sera plus élevée que la connexion au réseau et s’approchera progressivement de la connexion au réseau. 6. Structure de sortie de l’onduleur de l’entreprise tout au long de l’année? Les chiffres de la part des États – Unis ne sont pas encore très clairs. Il y a des droits de douane sur le marché américain, et ce n’est pas la région où les marges brutes sont les plus élevées, mais l’Europe où les marges brutes sont les plus élevées. Selon les tendances actuelles, la part des nouvelles commandes en Europe se situe entre 50 et 60% et devrait dépasser 50% pour l’ensemble de l’année. 7. Quel est l’impact du gain ou de la perte de change sur la société? Le dollar a contribué. 8. Quel est le fret au deuxième trimestre? Les frais de transport au deuxième trimestre sont essentiellement stables et pourraient être légèrement réduits.
