1. Le volume du lidar augmente et le volume des données de conduite automatique L4 augmente, ce qui favorise le développement de l’industrie de l’étiquetage des données de conduite automatique: le lidar s’étendra rapidement après la réduction des coûts et s’appliquera à la conduite automatique au – dessus du niveau L3. Le volume des données générées Chaque jour au niveau L4 atteindra 4000go. L’annotation des données est la base de la formation à l’algorithme de conduite automatique et favorisera le développement de l’industrie de l’annotation des données.
2. Le seuil de l’industrie a été relevé et l’offre a été insuffisante: après le déploiement du lidar, l’annotation s’est étendue de la demande 2D à la demande 3D. L’annotation 3D nécessite une analyse en temps réel d’un grand nombre de données de nuages ponctuels, ce qui exige une annotation plus élevée des données.
3. On s’attend à ce que la marge bénéficiaire brute augmente: la demande d’annotation 3D augmente pour la conduite automatique au – dessus du niveau L3, et la proportion augmente. L’augmentation de la quantité de données pose de grands défis au coût et à l’efficacité de l’annotation. De l’annotation manuelle à l’annotation Collaborative homme – machine, l’annotation Collaborative homme – machine peut non seulement améliorer l’efficacité, mais aussi économiser beaucoup de coûts.
4. L’évaluation de la société d’annotation de données outre – mer scaleai a grimpé en flèche: en avril 2021, l’évaluation de la société d’annotation de données outre – mer scaleai avait atteint 7,3 milliards de dollars américains.
Attention recommandée: Beijing Haitian Ruisheng Science Technology Ltd(688787) , Navinfo Co.Ltd(002405)
Indice de risque: impact de l’épidémie de covid – 19; Le risque d’une concurrence accrue sur le marché; Risque d’itération rapide des technologies de base; L’état de développement de l’intelligence artificielle en aval a un grand risque.
