Après une forte augmentation de près de 60% de la production et des ventes d’automobiles en Chine en mai, le marché automobile a de nouveau affiché une forte reprise en juin. Les dernières données de la Fédération montrent que les ventes au détail sur le marché national des voitures particulières se sont élevées à 935000 unités du 1er au 19 juin, en hausse de 24% d’une année sur l’autre et de 43% d’une année sur l’autre, ce qui est bien supérieur au niveau de juin 2020. La Fédération a déclaré que les gouvernements nationaux et locaux avaient publié des politiques préférentielles pour accroître la consommation d’automobiles et que les effets de stimulation se faisaient progressivement sentir.
Le 22 juin, la réunion exécutive du Conseil d’État a confirmé la politique visant à accroître le soutien à la consommation d’automobiles et a proposé d’activer le marché des véhicules d’occasion, de soutenir la consommation de nouveaux véhicules énergétiques et d’améliorer la politique d’importation parallèle d’automobiles. La mise en œuvre de la politique devrait entraîner une augmentation de 200 milliards de RMB de la consommation d’automobiles et de véhicules connexes cette année.
Stimulé par de multiples politiques favorables, le secteur automobile a augmenté de façon continue depuis la fin d’avril et l’indice des voitures à vent a augmenté de plus de 60% en moins de deux mois. Le 23 juin, le flux net de capitaux du secteur automobile des actions a s’élevait à 13 708 milliards de RMB, les actions concernées étant plus élevées sur l’ensemble de la ligne.
« À l’heure actuelle, toutes les régions ont activement mis en place des politiques locales de stimulation du marché de l’automobile, ce qui a un certain effet de promotion sur la reprise du marché de l’automobile. À l’heure actuelle, les politiques de stimulation peuvent soutenir la reprise des ventes, mais les consommateurs ne sont généralement pas pressés d’acheter des voitures au cours de la période de démarrage de la politique, et l’effet de la politique au cours de la période de sortie au quatrième trimestre de cette année peut être le plus évident, de sorte que le volume actuel des ventes est conforme aux attentes de la A déclaré Cui dongshu, Secrétaire général de la Fédération.
Les journalistes du Huaxia Times ont appris qu’avec les mesures intensives prises par le Gouvernement central pour promouvoir la consommation d’automobiles, les « grands paquets cadeaux » locaux affluent également. Shanghai a ajouté 40 000 nouvelles licences d’autobus non commerciaux au cours de l’année et réduit progressivement la taxe d’achat de certaines voitures particulières conformément aux politiques nationales; Shandong Provincial Government Enterprise Bank linked, Financial Investment 500 million yuan, issued 150000 Motor Consumer Vouchers; La ville de Shenyang a investi 100 millions de yuans et, depuis mai, elle a accordé des subventions à la consommation d’automobiles à des particuliers qui achètent des voitures à Shenyang, jusqu’à concurrence de 5 000 yuans par véhicule; Depuis le 20 mai, la ville de Changchun accorde 50 millions de subventions à la consommation automobile aux consommateurs individuels qui achètent des voitures à Changchun. Entre le 1er mai et le 31 juillet, la province du Jiangxi décernera des prix et des suppléments aux particuliers qui achètent de nouveaux véhicules à carburant au moyen d’un tirage au sort à l’aide d’un pendule. Le prix maximal d’un seul véhicule sera de 50 000 RMB et le montant des prix et des suppléments sera de 36 millions de RMB. Du 1er mai au 30 juin, les particuliers de la province de Guangdong peuvent obtenir une subvention de 8 000 yuans par véhicule pour l’achat de « l’action spéciale de la province de Guangdong pour l’échange d’anciens véhicules contre de nouveaux véhicules ».
\u3000\u3000 « si l’objectif de croissance du PIB de 5,5% reste inchangé tout au long de l’année, cela signifie que les politiques actuelles sont encore loin d’être suffisantes et que d’autres mesures extraordinaires sont nécessaires pour atteindre l’objectif. Cela signifie également que l’investissement et la consommation doivent augmenter plus rapidement que prévu au cours du deuxième semestre de l’année. Les déclarations de haut niveau montrent que l’accent est mis sur la promotion de la consommation. Dehors. ” Le commentateur de l’industrie automobile Zhang Hengzhou pense.
Entre – temps, les grandes entreprises automobiles chinoises ont également lancé des politiques préférentielles pour l’achat de voitures. SAIC GM Wuling prévoit d’accorder une subvention d’achat de voiture d’un milliard de RMB à partir de juin; Dongfeng Fengshen a également fourni une subvention budgétaire de 1 milliard de RMB et a fourni une politique spéciale de « taxe d’achat zéro» pour tous les modèles vendus jusqu’au 31 décembre; La taxe d’achat de l’ensemble des produits FAW Pentium est entièrement exonérée et le montant maximal de la réduction est de 10 000 yuans; FAW Volkswagen Audi a lancé 12 phases de politique financière zéro intérêt et zéro mois… Jusqu’à présent, 36 grandes marques automobiles ont lancé des politiques préférentielles pertinentes. Parallèlement à l’introduction de politiques préférentielles, les entreprises automobiles touchées par l’épidémie ont également effectué des heures supplémentaires pour assurer l’approvisionnement du marché automobile. À l’heure actuelle, la production quotidienne des trois principales usines de véhicules appartenant à Saic Motor Corporation Limited(600104) à Shanghai a atteint 13 000 véhicules, ce qui revient essentiellement au niveau normal avant l’épidémie; Depuis la reprise des travaux, l’usine Tesla Shanghai a produit plus de 40 000 véhicules électriques et devrait atteindre le niveau de normalisation en juin, lorsque la production mensuelle sera supérieure à 50 000 véhicules. Après la reprise de la construction de l’usine de Shanghai, l’achèvement de la chaîne industrielle en boucle fermée avec les entreprises de pièces caractéristiques d’autres régions voisines a également grandement amélioré la valeur du PIB des villes environnantes.
« les entreprises de l’industrie font de leur mieux pour saisir la fenêtre importante du dernier mois du deuxième trimestre. Tout en stabilisant la situation de la production et des ventes au deuxième trimestre, elles s’efforcent de maintenir les attentes de l’année entière. En particulier, après l’entrée en juin, la réduction de moitié de la taxe d’achat et d’autres politiques ont commencé à prendre de l’ampleur. On s’attend à ce que la situation de la production et des ventes continue de s’améliorer en juin. » Chen Shihua, Secrétaire général adjoint de l’Association chinoise de l’industrie automobile, a déclaré.
Sous l’influence d’une politique favorable, l’ensemble de la ligne des stocks liés au secteur automobile a été élevé. Le 23 juin, Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) ( Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) .sz), Xiamen King Long Motor Group Co.Ltd(600686) ( Xiamen King Long Motor Group Co.Ltd(600686) .sh), Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) ( Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) .sz), Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) ( Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) .sh), Yangzhou Yaxingmotor Coach Co.Ltd(600213) ( Yangzhou Yaxingmotor Coach Co.Ltd(600213) .sh) se classait parmi les cinq premières places de la Liste d’augmentation des plaques, avec des augmentations respectives de 10,05%, 10,03%, 10,00% et 9,99%. Prenons l’exemple de Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) « À l’heure actuelle, le secteur automobile a connu une forte hausse, Byd Company Limited(002594) Il y a des commentaires de l’industrie. En ce qui concerne les actions de Hong Kong, les actions automobiles sont devenues un favori bien mérité pour les actions de Hong Kong au cours de la semaine, le segment xpev.us a augmenté de 27% au cours de la semaine, tandis que le segment li.us a augmenté de 23% pour atteindre un sommet record.
\u3000\u3000 « À l’heure actuelle, nous pensons que la plus grande vague de réparations par étapes est terminée, qui est principalement la réparation du sentiment du marché; à l’avenir, il est plus nécessaire de sélectionner les industries et les entreprises de segment. À court terme, à court terme, il est plus important de se concentrer sur Les résultats à moyen terme, mais aussi de juger de la prospérité de la deuxième moitié de l’année à des industries de segment évidentes. La logique de segment la plus bénéfique doit être dans les domaines où la pénétration a augmenté et où l’impact macroéconomique est faible. Dans l’environnement extérieur incertain de la Chine, la croissance relativement rapide, soutenue et robuste est le critère le plus important pour lutter contre l’incertitude. Selon Wang Yang, Directeur du Fonds Cathay Pacific.
Huatai Securities Co.Ltd(601688) Research Report Les principaux moteurs de l’amélioration de la demande d’automobiles sont la libération progressive de la demande d’automobiles retardée au cours du premier semestre, la mise en œuvre progressive de la politique de stimulation de la consommation d’automobiles et le lancement intensif de nouveaux produits par les entreprises automobiles au cours du deuxième semestre. L’amélioration de la demande du marché et l’augmentation des expéditions des entreprises ont entraîné une augmentation du taux d’utilisation de la capacité, ce qui devrait permettre d’améliorer la rentabilité de l’ensemble de la chaîne industrielle. En outre, l’électrification et l’intelligence ont également apporté de nouveaux points de croissance à certains fournisseurs de pièces de rechange.
« À l’heure actuelle, la situation macroéconomique de la Chine est confrontée à de multiples pressions à l’extérieur de la Chine, et l’industrie automobile est suffisamment importante pour répondre aux multiples objectifs de stimulation de la consommation à court terme, de stimulation du PIB à court terme et de mise à niveau de l’industrie nationale à moyen et à long terme. Zhang Heng a dit. La Fédération s’attend à ce que cette série de mesures de stimulation de l’industrie automobile stimule les ventes annuelles de 1,5 million à 2,5 millions de véhicules, ce qui devrait atteindre 23,47 millions de véhicules, en hausse de 9,3% par rapport à l’année précédente.
