Code des titres: Cimc Vehicles (Group) Co.Ltd(301039) titre abrégé: Cimc Vehicles (Group) Co.Ltd(301039)
Fiche d’activité des relations avec les investisseurs
No.: 2022 – 009
Activités de relations avec les investisseurs □ recherche sur des objets spécifiques √ réunion des analystes
Catégorie mobile □ entrevue avec les médias □ réunion d’information sur le rendement
□ Conférence de presse □ roadshow
□ visite du site
□ Autres (Veuillez décrire les autres activités)
Nom de l’unit é participante China International Capital Corporation Limited(601995) 23 institutions, dont China Insurance Investment Fund, Prudential UK, Golden nest capital et Spruce Light asset management Fund
Heure 21 juin 202215 h 00 – 16 h 00
Lieu Conférence en ligne roadshow
Réception de la société cotée Cimc Vehicles (Group) Co.Ltd(301039)
La société a d’abord présenté l’examen opérationnel, l’examen financier, la situation actuelle de l’industrie et le développement stratégique futur de la société au premier trimestre de 2022, puis a communiqué avec les investisseurs et les analystes des relations avec les sous – investisseurs. L’activité de roadshow n’implique pas d’information sur le contenu principal de l’information à divulguer.
Le contenu interactif de la question et de la réponse de la tournée Shao est le suivant:
1. La création de six grandes entreprises ou groupes peut – elle améliorer le rendement futur de la marge brute de la société?
Réponse: dans le cadre du mode d’exploitation transocéanique, l’entreprise a intégré et formé six grandes entreprises ou groupes, y compris « qiangguan Business Group», « Lighthouse Pioneer Business Group», « taibyte Business Group», « Urban Sludge Vehicle business», « North America Business» et « European Business». Dans le contexte de la situation économique mondiale complexe et de l’épidémie répétée, l’entreprise vise à atteindre l’objectif à long terme de briser l’île d’exploitation, le lien entre la production et le marketing, le partage de l’information et le soutien professionnel. Former une gestion globale de la stratégie, de l’exploitation au développement collaboratif, et permettre à l’entreprise de gérer de multiples scénarios d’exploitation et de réaliser la carte stratégique globale de l’exploitation transocéanique.
Au premier trimestre de 2022, le Groupe d’affaires qiangguan de la société a obtenu de bons résultats; Lighthouse Pioneer a travaillé en profondeur dans le domaine de la segmentation, en se concentrant sur les produits semi – remorques sur le marché chinois, avec une capacité de production suffisante et un marketing stable; Le Groupe d’affaires terabyte a réalisé une augmentation des ventes, mais les bénéfices n’ont pas encore été libérés; Le chiffre d’affaires des véhicules urbains résiduaires a diminué d’une année sur l’autre; L’entreprise nord – américaine a brisé l’influence de nombreux facteurs défavorables et a activement saisi l’occasion de croissance du marché nord – américain, ce qui a permis d’accroître les revenus; Les entreprises européennes ont réalisé des percées stratégiques avec une forte augmentation des revenus et une marge brute saine.
L’entreprise approfondira la construction d’un « système de fabrication haut de gamme » et d’une « nouvelle infrastructure de gestion », développera un modèle d’entreprise novateur de « produits + services + financement », intégrera activement les activités sur le marché mondial et réduira l’impact de la géopolitique mondiale sur l’entreprise afin de promouvoir le développement stable de six grandes entreprises ou groupes dans le cadre du plan d’affaires transocéanique.
2. Quelle est l’application actuelle du mode de suspension? L’entreprise a – t – elle une disposition? En tant que moyen efficace d’améliorer l’efficacité du transport logistique en Chine, le mode de pendaison est largement préoccupé par le marché. Parmi eux, le quatorzième plan quinquennal de développement d’un système de transport moderne et complet encourage le développement du transport multimodal et l’augmentation du taux d’abandon. En ce qui concerne le transport par pendaison et les activités connexes, Cimc Vehicles (Group) Co.Ltd(301039) À l’heure actuelle, l’aide à la remorque a achevé avec succès le cycle de financement a, avec un montant de financement de plus de 100 millions de RMB.
3. Veuillez décrire la mise en page et l’exploration les plus récentes de l’entreprise en ce qui concerne les nouvelles sources d’énergie.
Réponse: dans le cadre de l’objectif stratégique « double carbone », la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Heavy Card a ouvert une Cimc Vehicles (Group) Co.Ltd(301039)
Plus précisément, l’exploration de la nouvelle énergie Cimc Vehicles (Group) Co.Ltd(301039) Il est principalement utilisé dans les produits de chargement de véhicules spéciaux et les produits de carrosserie de fourgonnettes légères.
On s’attend à ce qu’à l’avenir, avec l’accélération du processus de recherche et de développement sur les nouveaux projets énergétiques, l’approfondissement de la coopération avec l’usine hôte et l’expansion du scénario d’application, l’augmentation de la subvention à la nouvelle énergie améliore encore l’avantage concurrentiel de l’entreprise en ce qui concerne La qualité des produits, la part de marché et la formulation de normes industrielles.
4. Quelle est la raison du retrait des concurrents sur le marché d’outre – mer de l’entreprise? Quelle est l’évolution de la demande de semi – remorques sur les marchés d’outre – mer cette année?
Réponse: sous l’influence de l’augmentation du fret maritime, de l’augmentation des prix des matières premières, de la pénurie de la chaîne d’approvisionnement mondiale et de l’inflation mondiale, le marché mondial des semi – remorques a connu des arrêts périodiques de production et des tensions de la chaîne d’approvisionnement sur le marché d’outre – mer, ce qui a eu un impact considérable sur la production et l’exploitation des entreprises sur le marché mondial des semi – remorques. L’entreprise a activement réagi à l’impact négatif du marché mondial des semi – remorques, a mis en jeu les avantages de l’exploitation transocéanique, a amélioré les performances commerciales de l’entreprise dans les semi – remorques à l’étranger et a encore élargi sa part de marché.
Sur le marché nord – américain, les revenus et les parts de marché des semi – remorques frigorifiques nord – américaines et des semi – remorques de type fourgonnette nord – américaines ont augmenté. Selon les prévisions de l’Act des États – Unis, la production de semi – remorques aux États – Unis devrait atteindre 320000 d’ici 2022. En s’appuyant sur les avantages de l’exploitation transocéanique, l’entreprise met activement en œuvre des mesures stratégiques pour les entreprises nord – américaines, tire pleinement parti de l’intégration des ressources mondiales, contrôle les coûts mondiaux de distribution logistique, optimise la disposition de la production et de la fabrication locales, saisit activement les possibilités de croissance des entreprises nord – américaines et élargit encore l’avantage de leader du marché grâce à l’achat centralisé et à la gestion numérique de la chaîne d’approvisionnement mondiale.
Les revenus des entreprises nord – américaines ont augmenté de 108,8% d’une année sur l’autre au premier trimestre de 2022.
Du côté du marché européen, les principales économies de marché européennes ont continué de se réchauffer et de se redresser modérément. Avec la libération de la demande de semi – remorques en Europe, nous avons lancé un plan stratégique d’affaires pour l’Europe et avons activement saisi l’occasion du marché. En 2021, la part de marché de SDC au Royaume – Uni est passée à environ 27,5%, se classant au premier rang du marché britannique. Notre société basée en Belgique, lag, est également active dans l’amélioration de la configuration de la capacité, l’augmentation de la capacité de livraison des commandes.
En 2022, dans le contexte de la normalisation de l’épidémie, la demande du marché des semi – remorques à l’étranger s’est nettement redressée. La forte stimulation budgétaire aux États – Unis a entraîné la reprise du marché local des semi – remorques et des équipements de transport logistique, combinée à la stimulation des projets d’infrastructure à moyen et à long terme, ce qui a permis au marché nord – américain de maintenir un climat favorable à la demande de semi – remorques; Dans le même temps, alors que les pays européens luttent contre l’inflation et que l’épidémie se répète, de nombreux facteurs macro économiques continueront d’influer sur la chaîne d’approvisionnement mondiale, la contradiction entre l’offre et la demande sur le marché persistera, la chaîne d’approvisionnement et la capacité de production des semi – remorques sur le marché européen seront confrontées à de nouveaux défis, l’industrie accélérera le remaniement des étiquettes et la concentration du marché devrait encore s’améliorer.
5. Récemment, la chaîne du froid sur le marché des capitaux est très chaude. Quel est l’état d’exploitation récent du Groupe d’affaires taibyte créé par la société?
Au premier trimestre de 2022, le chiffre d’affaires du Groupe d’affaires taibyte de la société s’élevait à 54,7 millions de RMB, représentant actuellement 1,1% du chiffre d’affaires de la société, et il y a encore beaucoup de place pour la croissance à l’avenir.
En décembre 2021, le Bureau général du Conseil d’État a publié le « quatorzième plan quinquennal » de développement logistique de la chaîne du froid afin de promouvoir le développement logistique de la chaîne du froid au niveau national et de mettre en place un système logistique moderne de la chaîne du froid. Le plan a fourni un soutien important au développement rapide de la logistique de la chaîne du froid en Chine. L’entreprise a mis sur pied le Groupe d’affaires taibyte afin de saisir les possibilités de développement de l’industrie de la logistique de la chaîne du froid.
Cimc Vehicles (Group) Co.Ltd(301039) On s’attend à ce que le volume total des ventes de type fourgonnette réfrigérée du Groupe d’affaires taibyte surpasse celui du grand marché. Zhenjiang Factory et Jiangmen Factory mettront sur le marché les séries K6 et K9 de carrosserie de voiture de distribution urbaine de marchandises sèches, et optimiseront activement la ligne de production et la capacité de production de Zhenjiang Factory.
Terminer la construction de l’usine Jiangmen et mettre les produits sur le marché.
En outre, l’entreprise continuera d’enrichir la connotation du système de fabrication haut de gamme, de consolider la nouvelle infrastructure de gestion, de promouvoir le développement de haute qualité dans l’industrie de la logistique de la chaîne du froid, de créer activement un espace de croissance des bénéfices et de devenir un chef de file dans le domaine des équipements de transport logistique de la chaîne du froid.
Liste des annexes aucune
Date 21 juin 2022
