Ideal l9 release, 100 flagship configuration, leading intelligent Driving, intelligent Cabin trend. Le 21 juin 2022, ideal cars a officiellement publié le SUV phare intelligent mondial ideal l9, qui a été construit pour la famille, a créé l’interaction spatiale 3D à cinq écrans et a configuré le système de conduite intelligent idéal admax, qui a dirigé la tendance au développement de la cabine intelligente et de la conduite intelligente en tant que nouvelle force de construction automobile. Vue intelligente de la cabine: en ce qui concerne le matériel, la l9 idéale est équipée de deux puces Qualcomm 8155, supporte la commutation double 5G et utilise simultanément le HUD HD et l’écran OLED de haut niveau; En ce qui concerne le logiciel, ideal l9 considère la fonction d’interaction spatiale 3D à cinq écrans comme le point culminant du produit et souligne l’importance de la fonction d’interaction dans l’intelligibilité de la cabine. Vue de la conduite intelligente: en ce qui concerne le matériel, l’idéal l9 est équipé de deux puces yingweida orin – X, avec une puissance totale de calcul de 508tops. En même temps, la capacité de détection adopte la voie technique « caméra + lidar + radar à ondes millimétriques + radar à ultrasons», et le capteur est le plus fort du SUV de même niveau; En ce qui concerne le logiciel, ideal l9 est équipé d’un système de conduite intelligent admax auto – développé, qui adopte un logiciel de perception, de prise de décision, de planification et de contrôle auto – développé sur toute la pile, et étend la conduite assistée par navigation à la Ville, afin de réaliser une couverture complète de la scène à l’avenir.
Cabine intelligente: le logiciel est la clé de la concurrence différentielle et la puce Qualcomm dispose d’un leadership écologique Android solide. Étant donné que le poste de pilotage est dans le même environnement spatial que le conducteur, son atterrissage intelligent est facile à percevoir. Du point de vue de la demande en aval du véhicule intelligent, la fonction interactive est un domaine d’intérêt majeur pour les consommateurs, et l’usine de véhicules entiers représentée par l’idéal accorde également de L’importance à la concurrence différentielle dans ce domaine. La capacité logicielle est liée à la réalisation de la fonction d’interaction cabine, qui deviendra également le gagnant et le perdant de la compétition. À l’avenir, la proportion de logiciels dans le poste de pilotage continuera d’augmenter afin d’améliorer les SOC et les fournisseurs de logiciels. Qualcomm possède d’excellents gènes de l’électronique automobile. Après avoir pénétré dans le domaine de la cabine intelligente, elle itére continuellement sur les produits SOC et saisit rapidement le marché de la puce de cabine intelligente haut de gamme en fonction de la performance du produit, de la riche sélection de puces, de l’avantage écologique et de l’avantage de coût d’adapter Android.
Conduite intelligente: la perméabilité continue d’augmenter, la puissance de calcul élevée, le développement de l’écologie des puces plus conforme aux exigences d’auto – recherche de l’ensemble de la pile de logiciels de l’usine automobile. Au cours des dernières années, la conduite intelligente a continué d’atterrir, formant une tendance industrielle déterministe. Selon les prévisions de Roland berger, on s’attend à ce que la perméabilité des Adas L2 et au – dessus atteigne 40% d’ici 2025, et l’augmentation de la perméabilité est l’une des principales logiques du boom de la piste. Par exemple, la force de calcul requise pour L4 est proche de 400tops, de sorte que la puce SOC à haute puissance et à faible consommation d’énergie deviendra le noyau du Contrôleur de domaine. À l’heure actuelle, les fabricants de puces représentés par NVIDIA, mobileye, Qualcomm, etc., maîtrisent progressivement la voix de la conduite automatique. Il existe également une tendance à la « voiture définie par le logiciel» pour la conduite intelligente, et l’ensemble du véhicule représenté par l’idéal a également une demande d’auto – étude de la pile complète de logiciels de conduite intelligents, de sorte que les fabricants de puces avec l’écologie ouverte gagneront à long terme.
Conseils d’investissement: Soyez optimiste quant à l’écologie des puces Mainstream avec la carte et le logiciel knowhow. L’augmentation de la proportion de logiciels dans la Bom de l’ensemble du véhicule et l’architecture logicielle de plus en plus complexe exigent une capacité de développement de logiciels plus élevée. “Software Definition car” apportera le remodelage de la chaîne d’approvisionnement, les fabricants de puces ont un droit de parole plus élevé, influençant grandement le modèle de concurrence des liens en aval, avec une grande puissance de calcul et l’écologie ouverte SOC devient standard. Par conséquent, nous sommes plus optimistes quant à l’avantage de localisation, à la base de coopération à long terme, à la forte capacité de développement de logiciels et aux normes de qualité accumulées par knowhow dans les trois principaux écosystèmes de puces principales de Qualcomm, yingweida et mobileye: Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) , Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) , et Jingwei Hengrun. Entre – temps, il est recommandé de prêter attention au Navinfo Co.Ltd(002405)
Indice de risque: la vitesse d’augmentation de la perméabilité intelligente de l’automobile est inférieure aux attentes; Les risques économiques à la baisse; Le risque que l’épidémie continue d’avoir des effets négatifs; Risques liés à la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
