Au cours des dernières années, la numérisation du fret et l'incarnation de l'intelligence sont devenues le point de mire du capital. L'essor de la sector - forme de fret numérique a apporté une nouvelle atmosphère à l'industrie du fret autrefois petite et dispersée. La réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité de l'industrie et La transformation à faible intensité de carbone ont également un plus grand espace opérationnel.
Sur la base de leurs capacités numériques, de nombreuses sectorformes de fret numérique ont activement mis en pratique l'exploration des économies d'énergie et de la réduction des émissions de carbone et ont réalisé une série de progrès dans le domaine de l'ESG en fonction de leurs itinéraires uniques.
Le 27 juin, longke, Vice - Président de Hefei weitian Tong Information Technology Co., Ltd. (ci - après dénommée weitian Tong), a passé en revue les pratiques de l’entreprise en matière de transport de marchandises Vert, de transformation à faible intensité de carbone, de réduction des coûts et d’amélioration de l’efficacité et d’amélioration de l’efficacité Lors d’une s érie de salons de l’industrie logistique de l’initiative ESG sur le thème « transformation zéro carbone, réduction des coûts et possibilités d’investissement» organisés conjointement par Daily Economic News et l’institut international de financement vert de l’université centrale des finances et de l Les efforts déployés ces dernières années par Veritas pour s'acquitter de sa responsabilité sociale d'entreprise ont également été partagés.
Vitex Express est le principal fournisseur de services de fret numérique à liaison complète en Chine, et « Road Song » est le nom de marque de l'entreprise. Lors du salon, M. longke a déclaré que la solution de fret numérique à liaison complète de Vitex avait joué un rôle important dans la transformation à faible intensité de carbone en amont et en aval de la chaîne industrielle.
Longke a déclaré qu'elle avait fourni aux entreprises de logistique clientes des solutions numériques pour l'acheminement de l'ensemble de la chaîne couvrant l'expédition, les ressources en capacité, la gestion des commandes, la surveillance du processus de transport, le paiement et le règlement des frais de transport, afin d'aider les entreprises de logistique clientes à transférer divers scénarios hors ligne sur la ligne.
« d'une part, aider les clients à réaliser des économies de coûts et des gains d'efficacité, d'autre part, les aider à atteindre des objectifs d'ESG tels que la réduction des émissions de carbone dans certains scénarios spécifiques. Longko a dit.
Construire un « fret vert » en utilisant la technologie numérique pour promouvoir le transport à faible intensité de carbone dans l'industrie de la logistique p align = "center" Vice - Président, Vitex longke Source: Photo fournie par le répondant
Depuis sa création en 2002, après de nombreuses années de développement, l'entreprise a mis en place une structure écologique intégrant de nombreux nouveaux modes d'affaires, tels que le « fret en réseau + service après véhicule + application blockchain ».
« depuis près de 20 ans, de 2002 à aujourd’hui, nos clients sont des entreprises de logistique. Nous nous efforçons d’améliorer le niveau de numérisation et de numérisation des entreprises de logistique chinoises, ce qui est notre mission.» Longke a déclaré qu'en ce qui concerne l'ESG, VERITAS aide également les entreprises de logistique clientes à réaliser une transformation verte.
Il a révélé que dès 2013, Vitex a constaté que chaque fois qu’un noeud similaire comme shuang11 arrive, la capacité de certaines entreprises de logistique et la demande de commandes ne correspondent pas. « Ainsi, à partir de ce moment - là, nous nous sommes engagés à établir son pool de ressources logistiques privées pour chaque entreprise de logistique, afin qu’elles puissent mieux répondre à la demande de pointe et de vallée.»
Sur la base de l'accumulation de données sur la sector - forme et de la capacité de prévision et d'analyse des données, Winnipeg Express aide également les entreprises de logistique à prévoir et à se préparer à la demande de capacité de différentes crêtes et vallées.
« À l'heure actuelle, les entreprises de logistique clientes sont mieux à même de répondre aux besoins en capacité aux heures de pointe comme 618 et shuang11. Longko a dit.
En outre, longke a révélé que les actionnaires de la société comprennent des fabricants d'ordinateurs centraux et des fournisseurs financiers de véhicules logistiques dans le Groupe baic, haitong Hengxin et d'autres industries. « Nous avons coopéré avec les ressources des actionnaires et les partenaires pour fournir conjointement une nouvelle solution énergétique intégrée aux entreprises de logistique clientes, de sorte que les factures de transport complétées sur la sector - forme passent de l'énergie diesel traditionnelle à de nouveaux véhicules énergétiques.»
Longke a déclaré qu'en 2019, il n'y avait que 20 000 nouveaux véhicules énergétiques sur la sector - forme et qu'en 2021, il y avait plus de 80 000 nouveaux véhicules énergétiques, ce qui a permis de réduire les émissions de carbone de 7,6 millions d'hectares grâce à des calculs simples.
« À l'avenir, nous utiliserons davantage de technologies numériques, combinerons plusieurs modes de transport et réaliserons davantage de réduction des coûts, d'amélioration de l'efficacité et de facteurs écologiques dans le domaine des produits en vrac grâce à de multiples modes de transport intermodal. Selon longko.
En outre, longke a révélé que, comme la sector - forme a toujours préconisé la capacité de transformation des données et de la numérisation, la plupart des clients de l'entreprise ont réalisé la signature de commandes sans papier. « qu'il s'agisse de la signature du processus interne de l'entreprise, de la signature de la feuille de route contractuelle avec les conducteurs en amont et en aval et de la Feuille de route finale, près de 10 000 entreprises de logistique que nous servons ont réalisé la transmission sans papier en ligne.» Selon longke, cela montre également que la sector - forme offre aux clients de bonnes conditions d'économie d'énergie et de réduction des émissions.
Longco a partagé quelques données clés. Entre 2019 et 2021, plus de 60% des commandes ont été traitées sans papier au moyen d'outils informatiques, a - t - il déclaré. Pour 2021, ce chiffre a dépassé 75%.
« de 2019 à la fin de 2021, nous avons économisé 15 millions de feuilles de papier pour les entreprises de logistique clientes, ce qui équivaut à environ 5 000 arbres adultes de moins et à 230 tonnes d'émissions de carbone de moins.» Longko a dit.
Création de la « zone de coopération » pour la mise en œuvre de la responsabilité sociale, avec un investissement de plus de 150 millions de RMB
Avec le développement rapide de l'industrie de la logistique, les camionneurs qui se consacrent silencieusement à l'arrière - plan méritent plus d'attention et d'aide.
Selon le rapport d'enquête sur l'emploi des conducteurs de camions en 2021 publié conjointement par China Logistics and Procurement, 37,3% des conducteurs de camions travaillent plus de 12 heures par jour et 86,5% souffrent de maladies professionnelles telles que les maladies de l'estomac, la spondylose cervicale et l'hypertension. On estime qu'il y a 30 millions de camionneurs dans tout le pays.
Dans ce contexte, Vitex Express a créé et exploité indépendamment la « zone de coopération ». It is reported that the “cayou zone” is a Platform for mutual help and Mutual Assistance among Truck drivers, now becoming the largest and most active Truck drivers Self - help Organization in China.
Longke a déclaré que l'entreprise a créé la zone d'amitié en 2014. Jusqu'à présent, plus de 3 millions d'utilisateurs enregistrés de la zone d'amitié ont fourni aux camionneurs une communauté de partage, d'échange et d'assistance mutuelle.
« en mai 2022, nous avions lancé plus de 1,7 million d'incidents d'assistance mutuelle en ligne, avec un taux de résolution de près de 90%. Le nombre d'incidents d'assistance mutuelle connexes, comme le renversement d'un conducteur ou un accident majeur, a dépassé 90 000 incidents hors ligne, avec un taux de résolution de 100%. Selon longko.
Longke a également révélé qu'au cours des trois dernières années, le nombre mensuel moyen d'enquêtes en ligne sur la sector - forme était de près de 20 000, et que les demandes d'assistance mutuelle sur place étaient supérieures à 1 500.
En outre, il a mentionné qu'en raison des risques plus élevés liés au travail des camionneurs, ceux - ci étaient classés dans la catégorie VI des groupes professionnels à haut risque de l'industrie de l'assurance et qu'il y avait moins d'options en matière de protection de l'assurance. Afin d'aider les camionneurs à résister aux risques réels du travail et de la vie, la communauté a lancé un certain nombre d'initiatives pour protéger les droits et les intérêts réels des camionneurs.
« par exemple, notre assurance mutuelle pour les familles de conducteurs décédés accidentellement a aidé jusqu'à présent près de 190 familles de camionneurs avec près de 60 millions de dollars, dont plus de 10 millions ont été investis dans la sector - forme. Longko a dit.
Il a également révélé qu'en tant que seule sector - forme pilote dans la province d'Anhui, la zone de kayou coopère avec la Fédération nationale des syndicats pour promouvoir l'adhésion des camionneurs au travail pilote du syndicat en ligne. « d'une part, nous jouons pleinement l'influence de la sector - forme et faisons largement de la publicité pour l'adhésion par le biais des canaux Wuxi Online Offline Communication Information Technology Co.Ltd(300959)
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Longke a cité l'exemple de la sector - forme et de la Zhonghui Property Mutual Insurance Society, qui se sont mutuellement lancées dans le cadre d'un plan exclusif d'assurance médicale inclusive pour les conducteurs de camions « ka You Bao », tout en fournissant des mesures de sauvegarde telles que le sauvetage à distance et l'aide juridique aux conducteurs qui s'inscrivent.
Il est rapporté qu'à ce jour, parmi les 96 000 camionneurs sur la sector - forme, le nombre de participants a atteint 78 000, avec un taux d'adhésion supérieur à 80%.
Selon longke, le festival des camionneurs a également été lancé le 2 mai de chaque année pour appeler l'attention de tous les secteurs de la société et prendre soin des camionneurs. Depuis sa création en 2015, le festival des camionneurs a tenu huit sessions consécutives et est devenu un événement annuel pour l'ensemble du Groupe des camionneurs en Chine. Longko a dit.
Au cours de l'épidémie, la zone de kayou a également tiré pleinement parti des avantages de la sector - forme pour aider l'industrie et les conducteurs. D’une part, le Groupe a répondu positivement à la coopération avec les autorités locales, a ouvert des canaux exclusifs pour les conducteurs qui se rendent à Hefei et a fourni des services de coopération rassurants. En même temps, il a également lancé un plan de garantie des membres conjointement avec les entreprises de logistique sur la sector - forme pour enrichir et élargir les membres.
« d'autre part, nous avons pleinement mis en œuvre une série d'activités de soins aux camionneurs, telles que des visites et des condoléances aux camionneurs échoués, des dons conjoints de plus de 10 entreprises aux camionneurs et la mise au point d'aides à la sortie en ligne pour aider les camionneurs à résoudre les problèmes de voyage. Longko a dit.
« Il s'agit d'une tentative de s'acquitter de notre responsabilité sociale et, en conséquence, nous avons reçu des prix dans l'industrie de la logistique en matière de responsabilité sociale. Longke a déclaré que depuis la création de la zone de coopération en 2014, l’investissement de l’entreprise dans le projet a dépassé 150 millions de RMB et que l’investissement a augmenté d’année en année. L’année dernière, l’investissement total de l’entreprise dans le projet a également dépassé 50 millions de RMB.
