Le 28 juin, lors de la réunion d’échange sur le transport maritime vert et le crédit – bail dans le district de Dawan, COSCO Shipping, Petrochina Company Limited(601857) , China Cssc Holdings Limited(600150)
Dans le cadre de la réunion, Zhu JinJin, Directeur général de COSCO marine Energy, Wu junli, Directeur général de PetroChina State Affairs et Li Xuan, Directeur général de China Shipping Charter, ont signé conjointement l ‘« Accord de principe de coopération en matière de location de navires GNL » afin d’améliorer la motivation des sources de Coopération des entreprises centrales par un nouveau mode de location – bail à temps plein.
Lors de la cérémonie de signature, zhu a souligné que COSCO Shipping, Petrochina Company Limited(601857) Cette fois – ci, les entreprises affiliées aux trois grandes entreprises centrales ont intensifié leurs efforts conjoints pour approfondir le modèle de développement coordonné de la chaîne industrielle « grands propriétaires de marchandises, grands propriétaires de navires et grands chantiers navals », construire de nouveaux modes d’exploitation en amont et en aval, écrire un nouveau chapitre sur le financement Vert, le crédit – bail et le transport maritime Vert, et démontrer la vision de trois entreprises centrales dans la coopération gagnant – gagnant de la chaîne industrielle de GNL et la responsabilité sociale de maintenir conjointement un environnement sain pour le développement de la chaîne industrielle.
Au cours des dernières années, COSCO marine Energy a saisi l’occasion stratégique du développement rapide du marché du GNL à l’extérieur de la Chine et a participé à l’investissement et à l’exploitation de 38 navires de GNL d’une capacité de 6421 millions de m3, se classant au sixième rang mondial des propriétaires de GNL, avec une nouvelle commande de construction navale de 174000 m3 de 11 navires. En 2021, la Chine a importé 78,93 millions de tonnes de GNL, dépassant le Japon pour se classer au premier rang mondial. COSCO Shipping Energy transportait environ 18 618 millions de tonnes de GNL, soit 23,6%, jouant continuellement le rôle de soutien stratégique de la flotte des grands pays.
La signature officielle de l’Accord de coopération marque le nouveau rôle joué par les trois grandes entreprises centrales dans la stratégie de « construction de la région du Golfe de Guangdong, de Hong Kong et de Macao » et la mise en place d’un nouveau modèle de coopération symbiotique et gagnant – gagnant entre les entreprises centrales. En ce qui concerne l’avenir, les trois grandes entreprises centrales prendront cette cérémonie de signature comme nouveau point de départ, saisiront les « deux grandes perspectives », chériront le « grand pays », viseront les « deux objectifs en matière de carbone », s’en tiendront à la force stratégique du développement de la chaîne industrielle chinoise de GNL, travailleront main dans la main pour se concentrer et briser les vagues, et feront de grands efforts pour promouvoir la construction d’une zone de baie de classe mondiale avec des liens de coopération plus étroits et un mode de coopération plus avancé, afin de promouvoir le développement durable vert et à faible intensité de carbone dans le monde entier.
