Les prix des produits finis chinois ont chuté pour la deuxième fois au cours de l’année, selon les prévisions généralisées des organismes. Le 28 juin, la Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC) a annoncé que, selon les changements récents des prix du pétrole sur le marché international et le mécanisme actuel de formation des prix du pétrole raffiné, à partir du 28 juin 2022 à 24 heures, les prix de l’essence et du diesel en Chine (produits standard, ci – dessous) ont diminué respectivement de 320 et 310 yuans par tonne.
It is reported that after this Price Adjustment, the Price Level of Gasoline 92 in most Areas of the country will be between 9.0 – 9.1 yuan / litre, and the Price Level of Diesel 0 is mostly between 8.75 – 8.85 yuan / litre, Still at a relatively high level. Sous l’influence de la situation internationale, les prix du pétrole brut ont continué de monter en flèche, mais selon les initiés de l’industrie, dans le cadre des règles actuelles de tarification des prix du pétrole en Chine, les prix du pétrole en Chine n’augmenteront pas indéfiniment avec les fluctuations des prix internationaux du pétrole.
12,5 $de moins pour remplir un réservoir d’essence 92
Le 28 juin, à 24 heures, la Chine a ouvert une nouvelle fenêtre d’ajustement des prix des produits pétroliers. Selon la moyenne nationale, après cet ajustement des prix, l’essence 92 sera réduite de 0,25 yuan / litre, l’essence 95 sera réduite de 0,27 yuan / litre et le diesel 0 sera réduit de 0,26 yuan / litre. Il y a une analyse, après ce cycle de baisse, le prix du pétrole sera temporairement « 10 yuans », revenir à « 9 yuans ».
En ce qui concerne les coûts de déplacement, le remplissage d’un réservoir d’essence n° 92 coûterait 12,5 yuans de moins que le réservoir d’essence domestique moyen de 50 litres. En ce qui concerne la consommation de carburant, prenons l’exemple d’une petite voiture privée qui parcourt 2 000 km par mois et qui consomme 8 litres de carburant sur 100 km, le coût de la consommation de carburant sera réduit de 20 yuans au cours du prochain demi – mois. En ce qui concerne la logistique, le coût de la consommation de carburant sera réduit de 513 yuans au cours du prochain demi – mois, par exemple pour les camions lourds qui parcourent 10 000 km / h et qui consomment 38 L de carburant à 100 km / H.
En ce qui concerne Pékin, les prix de détail les plus élevés de baic et de diesel ont été réduits de 320 yuans et 310 yuans par tonne à partir de 24 heures le 28 juin, selon l’annonce de la Commission Municipale de développement et de réforme de Beijing. Plus précisément, l’essence 92 et l’essence 95 ont été ajustées à 9,07 yuan / litre et 9,65 yuan / litre respectivement.
À 24 heures le 28 juin, les prix du pétrole raffiné en 2022 ont affiché un schéma de « 10 en hausse, 2 en baisse et 0 en baisse ». Par rapport au début de l’année, l’essence et le diesel ont augmenté respectivement de 2 400 yuan / t, 2 310 yuan / t, l’essence 92 et l’essence 95 de 1,88 yuan / L et 1,99 yuan / L.
La Commission nationale du développement et de la réforme a déclaré que les trois principales sociétés pétrolières chinoises, Sinopec et CNOOC, ainsi que d’autres entreprises de traitement du pétrole brut, devraient organiser la production et la distribution de produits pétroliers finis, assurer un approvisionnement stable sur le marché et appliquer strictement la politique nationale des prix. Les autorités locales compétentes devraient renforcer la surveillance et l’inspection du marché, enquêter et punir sévèrement les comportements qui ne mettent pas en œuvre la politique nationale des prix et maintenir l’ordre normal du marché. Les consommateurs peuvent signaler les violations des prix par l’intermédiaire de la sector – forme 12315.
Il n’y aura pas d’augmentation significative
La hausse et la baisse des prix des produits finis chinois sont directement liées aux prix internationaux du pétrole. Selon les données pertinentes du Bureau national de statistique et des douanes chinoises, la Chine consommera environ 700 millions de tonnes de pétrole brut en 2021, produira environ 199 millions de tonnes de pétrole brut, soit 28%, et importera environ 501 millions de tonnes de pétrole brut, soit 72%. À l’heure actuelle, l’évolution des prix du pétrole en Chine est principalement influencée par les prix du pétrole à l’étranger, et cette baisse ne fait pas exception.
Xu Lei, analyste des produits pétroliers de zhuochuang information, a déclaré que le pétrole brut international avait connu une forte tendance à la baisse au cours du cycle d’évaluation en raison de la fermentation des préoccupations concernant le risque de récession mondiale sous l’influence de la hausse des taux d’intérêt dans les principales économies. Le taux de variation positif du pétrole brut de référence de la Chine au cours de ce cycle a été négatif et en baisse en raison de la baisse du pétrole brut. La reprise du pétrole brut à la fin de la session de deux jours n’a toujours pas inversé la tendance à la baisse. Les prix de détail du pétrole raffiné ouvriront une fenêtre de baisse à 24 heures ce soir.
Wang Peng, professeur agrégé à l’Université Renmin de Chine, a déclaré dans une interview avec le Beijing Business Daily que le prix du pétrole des produits finis chinois a augmenté à moins de 10 yuans après dix rondes. Bien qu’il ait été réduit cette fois, il est toujours à un niveau élevé d’une année sur l’autre. Wang Peng a prédit qu’à l’avenir, le prix du pétrole continuerait de fluctuer à un niveau élevé, mais qu’il ne baisserait pas aussi fortement qu’auparavant. Il serait très difficile de revenir à l’ère des 7 et 8 yuans.
Lin boqiang, Président de la New Energy School de l’Université Xiamen, estime également que les prix internationaux du pétrole resteront élevés pendant un certain temps à l’avenir. « la demande mondiale de pétrole est en haute saison. Il n’est pas clair comment résoudre le conflit russo – ukrainien. Bien que l’europe ait souvent publié des sanctions contre la Russie, il faudra encore un certain temps pour trouver de nouveaux fournisseurs et construire des infrastructures de soutien. Par conséquent, les prix internationaux du pétrole resteront élevés pendant Un certain temps.» Lindbergstrong Road.
En ce qui concerne les prix du pétrole en Chine, Zhang Xiang, Président de l’Institut de recherche sur les technologies des nouveaux véhicules énergétiques du Jiangxi New Energy Technology Vocational College, a déclaré que les prix du pétrole n’augmenteraient pas « considérablement » par la suite. « du point de vue de l’offre et de la demande, du côté de l’offre, de nouveaux puits de pétrole sont continuellement détectés à l’extérieur de la Chine et les réserves de pétrole augmentent; du côté de la demande, la Chine poursuit actuellement le double carbone, et les véhicules entrent également dans une ère d’économie d’énergie et de nouvelle énergie, ce qui a un certain impact sur les véhicules à carburant et a également un certain impact sur la demande de produits pétroliers finis. » Zhang Xiang a dit.
Sous l’influence du mécanisme de tarification existant en Chine, les variations des prix du pétrole en Chine sont contrôlées dans une certaine mesure. Conformément aux mesures de gestion des prix du pétrole de la Chine, lorsque les prix internationaux du pétrole continuent d’augmenter, mais ne dépassent pas 130 dollars le baril, les prix des produits pétroliers raffinés de la Chine sont ajustés conformément au mécanisme; S’il est supérieur à 130 dollars le baril, conformément au principe de la prise en compte des intérêts des producteurs et des consommateurs et du maintien d’un fonctionnement stable de l’économie nationale, des politiques fiscales et fiscales appropriées sont adoptées pour assurer la production et l’approvisionnement en pétrole raffiné, et les prix de l’essence et du diesel ne sont pas ou ne sont pas mentionnés en principe.
Bon carburant à court terme
« ce cycle de baisse des prix du pétrole, à court terme, aura un certain avantage sur les véhicules à essence, ce qui est l’effet de l’évolution des prix du pétrole sur les véhicules à essence. Hong Tao, professeur à l’école internationale de commerce du Zhejiang Yuexiu Foreign Language College, a déclaré au Beijing Business Journal.
M. limboqiang est également d’avis qu’il faudra du temps pour que les marchés des véhicules à carburant et des nouveaux véhicules énergétiques changent. « en réalité, il faut beaucoup de temps pour que les prix du pétrole soient élevés avant que les gens puissent se tourner vers de nouveaux véhicules énergétiques, et ils ne commenceront pas à acheter de nouveaux véhicules énergétiques en raison des prix élevés du pétrole à court terme. Bien qu’il soit certain que les nouveaux véhicules énergétiques seront la tendance de l’avenir, leurs inconvénients sont également évidents, en particulier en ce qui concerne l’endurance limitée et la popularité des stations – service sans piles de recharge.»
Toutefois, les experts interrogés conviennent que les nouveaux véhicules énergétiques constituent une tendance future. M. Wang a déclaré que la nouvelle énergie, bien qu’elle présente encore des inconvénients en termes d’endurance, a un coût global inférieur à celui des véhicules à essence. « la baisse et la fluctuation des prix du pétrole à petite échelle auront une incidence sur le choix des véhicules à court terme, mais ne modifieront pas la structure globale du développement futur des véhicules. À long terme, que ce soit le double carbone, le développement vert ou la tendance haussière à long terme des prix internationaux du pétrole, les nouveaux véhicules énergétiques seront le courant dominant à l’avenir.» Wang Peng Dao.
De plus en plus de gens choisissent d’acheter de nouveaux véhicules énergétiques en raison de l’influence de la politique et de l’équilibre des prix élevés du pétrole. Selon les dernières données publiées par l’Association chinoise de l’industrie automobile, à la mi – mai, la production et les ventes de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Les dirigeants concernés de la CAAC ont déclaré que les performances des nouveaux véhicules énergétiques constituaient une bonne base pour atteindre les objectifs de l’année. Auparavant, la CAAC s’attendait à ce que les ventes annuelles de nouveaux véhicules énergétiques dépassent 5 millions.
Le 26 juin, le programme municipal de Beijing visant à encourager la consommation de remplacement des véhicules (ci – après dénommé « Programme») publié par le Bureau municipal du commerce de Beijing et sept autres départements a proposé que les véhicules mis au rebut ou transférés pour remplacer de nouveaux véhicules énergétiques reçoivent une subvention de 8 000 yuans ou 10 000 yuans. En ce qui concerne le remplacement des véhicules à énergie nouvelle par des véhicules à énergie non nouvelle, une subvention est accordée pour la Division des deux rapports en fonction de l’âge du véhicule de six ans. Les initiés de l’industrie estiment que la mise en place des règles favorisera davantage le volume du marché des nouveaux véhicules énergétiques et stimulera la consommation sur le marché automobile.
