En 2019, le plan de développement de la région de Guangdong, Hong Kong et Macao (ci - après dénommé « Plan») a été officiellement publié et la construction de la région de Guangdong, Hong Kong et Macao est entrée dans une phase de mise en œuvre complète. Depuis l'introduction du plan - cadre, diverses mesures politiques ont été prises pour soutenir la construction de la région de Dawan dans les neuf villes de Guangdong et les régions administratives spéciales de Hong Kong et de Macao, afin d'accélérer la construction d'agglomérations urbaines de classe mondiale.
Guangdong, Hong Kong et Macao sont l'une des régions les plus ouvertes et les plus dynamiques de la Chine. Selon le plan directeur, la région de Guangdong, Hong Kong et Macao Great Bay devrait non seulement devenir une agglomération urbaine dynamique de classe mondiale et un centre international d'innovation scientifique et technologique ayant une influence mondiale, mais aussi devenir un soutien important à la construction de la « ceinture et de la route », une zone de démonstration de coopération approfondie entre le continent et Hong Kong et Macao, ainsi qu'un cercle de vie de haute qualité pour vivre, travailler et voyager, et devenir un modèle de développement de haute qualité.
En un instant, le plan - cadre a été publié et mis en œuvre depuis plus de trois ans. Au cours des trois dernières années, Guangdong, Hong Kong et Macao ont continué d'explorer de nouvelles voies pour un nouveau mécanisme de développement régional coordonné et de promouvoir le développement continu des deux principaux domaines de la construction d'infrastructures « connexion dure » et « connexion douce » pour l'amarrage des mécanismes réglementaires. Le développement coordonné est devenu Le moteur pour promouvoir Guangdong, Hong Kong et Macao à devenir une région de baie de classe mondiale.
Située à l'avant - garde de l'ouverture côtière chinoise, la région du grand Golfe de Guangdong, de Hong Kong et de Macao, avec la région du delta de la rivière Pan Pearl comme vaste arrière - pays de développement, joue un rôle important dans la construction de la « ceinture et de la route » et a des avantages régionaux évidents.
En ce qui concerne les conditions de transport, la région de Guangdong, Hong Kong et Macao dispose d'un centre international de transport maritime de Hong Kong et de ports importants tels que Guangzhou et Shenzhen, qui sont parmi les premiers au monde en termes de débit, ainsi que de centres aériens d'influence internationale tels que Hong Kong, Guangzhou et Shenzhen. Un système de transport moderne et complet pratique et efficace est en train de se former rapidement.
Le plan indique clairement que le réseau de transport rapide interurbain, qui comprend principalement le chemin de fer à grande vitesse, le chemin de fer interurbain et la route de haute qualité, sera construit en mettant l'accent sur la connexion entre l'intérieur des terres et Hong Kong, Macao et les deux rives est et ouest de l'estuaire de la rivière Pearl, afin d'assurer un accès d'une heure aux principales villes de la région de Dawan.
En regardant en arrière les trois années qui se sont écoulées depuis la publication du plan directeur, l'infrastructure de la région de Guangdong - Hong Kong - Macao - Dawan a continué d'accélérer l'interconnexion et la construction d'un système de transport moderne. La construction de la « région de Dawan sur la voie ferrée » s'est accélérée. Le réseau de transport tridimensionnel complet est de plus en plus dense et le « cercle de vie d'une heure » de la région de Dawan est en train d'émerger.
Le transport ferroviaire est l'artère principale du développement de la liaison régionale. Au 19 avril 2022, le kilométrage d'exploitation du chemin de fer dans la région de Guangdong - Hong Kong - Macao - Dawan dépassait 2 500 km, dont 1 430 km de chemin de fer à grande vitesse. Avec l'achèvement d'un grand nombre d'infrastructures, les principales villes de la région de la baie ont presque atteint l'accès d'une heure, et la « Grande Baie sur la voie » passe du plan directeur à la réalité.
En plus du transport ferroviaire, du Nord au Sud, le pont Huangpu, le pont Nansha, le chemin de fer à grande vitesse Guangzhou - Shenzhen - Hong Kong, le pont Humen et le Pont Hong Kong - Zhuhai - Macao, quatre routes traversant la rivière et un chemin de fer ont été construits, et le chemin de fer Intercity foguan, le chemin de fer Shiziyang, le chemin de fer Shenjiang et le chemin de fer shenzhong en construction ont construit des « corridors transversaux » dans la région de Dawan.
D'autre part, avec l'accélération de la construction de la phase III du projet d'expansion de Guangzhou Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited(600004) Jusqu'en 2021, la capacité de manutention des passagers de l'aéroport du district de Dawan dépassait 200 millions de personnes - temps, le débit des conteneurs portuaires dépassait 80 millions de TEU, et les routes internationales de transport de conteneurs du Groupe portuaire du district de Dawan couvraient essentiellement les principaux ports commerciaux du monde.
En outre, la reconnaissance mutuelle et l'interfonctionnement des codes de santé Guangdong - Macao, l'amarrage progressif des codes de santé Guangdong - Macao et des codes de santé Hongkong, le lancement de la mise en œuvre pilote de la politique de « Guangdong - Macao Pharmaceutical communication» et la mise en œuvre de l'enregistrement des entreprises « Bay Area communication» sont des moyens supplémentaires d'interconnecter les dimensions spatiales de la région de Guangdong - Hong Kong - Macao.
Le quatorzième plan quinquennal de l'État propose de promouvoir activement et régulièrement la construction du grand Golfe de Guangdong, de Hong Kong et de Macao, de renforcer le développement coordonné de l'innovation scientifique et technologique, de l'industrie, de l'enseignement et de la recherche entre Guangdong, Hong Kong et Macao, et de promouvoir en profondeur L'articulation des règles et des mécanismes dans les domaines clés.
Par conséquent, en plus de la promotion continue de l'interconnexion des infrastructures, l'interconnexion des règles et des mécanismes entre Guangdong, Hong Kong et Macao s'approfondit, la formation d'un nouveau système d'économie ouverte s'accélère, le flux de divers éléments de ressources est plus pratique et plus efficace et les activités d'échange culturel sont plus actives.
Au cours des trois dernières années, diverses mesures et arrangements institutionnels ont été mis en place en ce qui concerne le système juridique, l'ouverture financière au monde extérieur et les échanges de talents, afin de promouvoir le développement coordonné et la connectivité dans la région de la baie de Guangdong, de Hong Kong et de Macao.
En ce qui concerne l'échange de talents, le projet de « communication entre la région de la baie » qui relie les règles du Guangdong, de Hong Kong et de Macao a été continuellement promu. Entre - temps, la mise en œuvre du projet de « communication entre les talents » a également permis d'élargir la portée de La reconnaissance des qualifications professionnelles et de la liaison standard, ouvrant ainsi un nouvel espace au marché intérieur pour un plus grand nombre de professionnels de Hong Kong et de Macao. À l'heure actuelle, les professionnels de Hong Kong et de Macao dans les domaines des finances, de la fiscalité, de l'architecture, de la planification et du tourisme culturel, des soins de santé, des avocats, de la comptabilité et d'autres domaines peuvent bénéficier de pratiques transfrontalières. Dans le même temps, Guangdong a également pris l'initiative d'un projet pilote national visant à recruter des fonctionnaires pour les résidents de Hong Kong et de Macao et a publié des mesures administratives pour le recrutement public de résidents de Hong Kong et de Macao par les institutions publiques.
En ce qui concerne l'ouverture financière au monde extérieur, l'interconnexion des marchés financiers du Guangdong, de Hong Kong et de Macao dans la région du grand Golfe s'est accélérée. De la construction d'infrastructures importantes à l'innovation et à l'esprit d'entreprise, au commerce électronique transfrontalier et à la consommation de moyens de subsistance, l'ouverture et le développement de l'industrie financière ont donné un élan illimité au développement du Guangdong, de Hong Kong et de Macao. Parmi eux, la mise en œuvre de mesures telles que la « liaison Sud » des obligations, la mise en œuvre pilote des fonds fiduciaires d'investissement immobilier (FPI) dans le domaine des infrastructures et la « liaison financière transfrontalière » élargissent encore les canaux d'investissement transfrontaliers personnels des résidents du continent, de Hong Kong et de Macao Dans la région de Dawan.
En ce qui concerne les points de départ futurs, Liang Haiming, Président de l'Institut de recherche du Groupe de réflexion de la route de la soie, a déclaré au China Times que la région du Guangdong, de Hong Kong et de Macao pourrait apporter un soutien supplémentaire à la promotion de la connectivité entre le continent et Hong Kong Dans le domaine de la science et de la technologie financières afin que les politiques pertinentes puissent être mises en œuvre dès que possible. Par exemple, il a récemment été question d'appuyer la mise en place d'un réseau de bacs à sable à guichet unique entre le continent et Hong Kong afin de permettre aux organismes admissibles de tester leurs projets transfrontaliers et d'obtenir des commentaires des organismes de réglementation compétents avant leur lancement sur le marché, afin de faciliter la mise à L'essai de solutions et de produits d'application de la technologie financière transfrontalière par les institutions financières et les entreprises de technologie du Guangdong, de Hong Kong et de Macao.
« l'ouverture financière est le moteur du développement de l'industrie financière dans la région de Guangdong, Hong Kong et Macao », a déclaré Hu caimei, Directeur adjoint de l'Institut de développement financier et d'entreprises d'État de l'Institut chinois de recherche pour le développement intégré (Shenzhen), au China Times. « malgré l’élan anti - mondialisation actuel, la Chine continuera d’améliorer son niveau d’ouverture au monde extérieur, de mettre en place un nouveau système d’économie ouverte de haut niveau, de mettre en place un nouveau modèle de développement axé sur le grand cycle de la Chine et la promotion mutuelle du double cycle international de la Chine. La porte de l’ouverture financière s’ouvre continuellement. L’ouverture financière est propice à l’introduction de capitaux mondiaux, à la concurrence mondiale et aux talents mondiaux dans la région de Dawan, ce qui forcera le système financier à s’aligner sur les normes internationales et les institutions financières.» Améliorer la compétitivité internationale et adapter les produits financiers aux besoins du développement.