C’est la première fois que je vois une entreprise comme ça. Le rebondissement de la plaque de piste des voitures à énergie nouvelle, la pile de chargement en tant que plaque de “soutien” est également très active, elle est rapidement devenue le “protagoniste”.
Aujourd’hui, grâce à une variété de bonnes influences, la plaque de pieux de chargement montre à nouveau de l’activité, de nombreux stocks intraday haut.
Le journaliste a passé au peigne fin les informations récentes de tous les côtés a trouvé que dans la promotion de la consommation de véhicules à énergie nouvelle, les piles de charge comme équipement de soutien, de multiples départements et des lieux de donner plus de bien, qui peut être l’une des forces motrices derrière la hausse de cette plaque de soutien.
Les véhicules à énergie nouvelle se vendent bien
Les véhicules à énergie nouvelle sont en train de devenir le point fort de la consommation automobile. “La croissance explosive de l’industrie automobile Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) chinoise devrait se poursuivre, et le moment actuel doit saisir de telles opportunités de croissance.” Cui Dongshu, secrétaire général du Comité conjoint d’information sur le marché national des voitures particulières, a déclaré.
Huo Fupeng, directeur adjoint du département du développement industriel de la Commission nationale du développement et de la réforme, a déclaré lors d’un récent point presse que 2,6 millions de véhicules chinois Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ont été vendus au premier semestre, soit une hausse de 120 % en glissement annuel et 21,7 % des ventes de véhicules neufs. Il a cité les données prévisionnelles de l’Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), selon lesquelles les ventes d’automobiles en Chine devraient dépasser 27 millions d’unités pour l’année, soit une hausse d’environ 3 % en glissement annuel, les ventes de véhicules à énergie nouvelle devant atteindre un niveau record de 5,5 millions d’unités.
Depuis cette année, l’industrie automobile chinoise Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) a atteint un développement régulier et rapide. Le responsable du ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information a déclaré lors de la conférence du Bureau d’information de l’État le 19 juillet que la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle au cours du premier semestre de cette année ont été multipliées par 1,2 en glissement annuel. Parmi eux, en juin, la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont atteint respectivement 590000 unités et 596000 unités, soit une augmentation de 1,3 fois en glissement annuel. Dans l’ensemble, au cours du premier semestre, la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont atteint respectivement 2 661000 et 2 Shanghai Pudong Development Bank Co.Ltd(600000) , soit une augmentation de 1,2 fois en glissement annuel, ce qui constitue un record en termes d’échelle globale de production et de ventes.
Le même jour, les statistiques du ” Livre bleu de l’industrie automobile : Rapport sur le développement de l’industrie des véhicules commerciaux en Chine (2022) “, 2021, le développement rapide du marché automobile chinois Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) , ventes annuelles de plus de 3,5 millions d’unités, soit une augmentation de 157,8%, dont 168000 ventes de véhicules commerciaux à nouvelle énergie, soit une augmentation de 49,4%, taux de pénétration de 3,5%.
Les avantages ne cessent d’affluer
Plusieurs départements et lieux pour “charger” la pile de chargement
Les véhicules à énergie nouvelle se vendent bien et les besoins en piles de recharge se multiplient. Les données montrent que la Chine de charge de pile voiture ratio est d’environ 3:1, il ya encore une disposition inégale, l’efficacité globale du service du problème faible, certains trois ou quatre villes de ligne et les zones rurales du réseau de charge est encore à améliorer. Pour cette raison, de nombreux départements et lieux de chargement de la pile de chargement “charge”.
Hier (19 juillet), le ministre des Transports Li Xiaopeng a présidé une réunion ministérielle pour examiner le plan d’action visant à “accélérer la construction d’infrastructures de tarification le long des autoroutes”. La réunion a souligné que l’accélération de la construction d’infrastructures de recharge le long de l’autoroute et la construction d’un réseau parfait d’infrastructures de recharge le long de l’autoroute sont des mesures importantes pour améliorer la capacité de service de l’infrastructure autoroutière et résoudre le problème de la recharge des véhicules à énergie nouvelle, et sont des actions concrètes pour mettre en œuvre le paquet de mesures politiques du Conseil d’État pour stabiliser l’économie et stimuler le potentiel de consommation des véhicules à énergie nouvelle. Il est nécessaire de mobiliser efficacement l’enthousiasme de toutes les parties sociales pour investir dans la construction, et de formuler et publier dès que possible des directives techniques de soutien afin de garantir un travail scientifique et normalisé. La supervision et le contrôle doivent être renforcés, et des orientations doivent être données pour accélérer la formation des programmes de travail provinciaux afin de garantir que les tâches ciblées soient réalisées dans les délais et avec une grande qualité.
Le journaliste a appris que le plan d’action avait été préalablement consulté par les opinions locales. Selon les statistiques, le pays compte 3102 aires d’autoroutes construites avec des infrastructures de recharge, soit un total d’environ 13 374 pieux de recharge, principalement concentrés à Pékin, Tianjin, Hebei, dans le delta du fleuve Yangtze, le delta de la rivière des Perles et d’autres régions orientales, le taux de couverture des régions de l’ouest et du nord-est étant relativement faible.
En outre, le ministère du Commerce et d’autres départements ont récemment publié un “Avis sur plusieurs mesures visant à revitaliser la circulation automobile et à développer la consommation automobile”, qui propose clairement de soutenir l’achat et l’utilisation de véhicules à énergie nouvelle, de soutenir activement la construction d’installations de recharge, d’accélérer la construction d’installations de recharge dans les communautés résidentielles, les parkings, les stations-service, les aires de service des autoroutes, les sectors-formes de transport de passagers et de marchandises, et de guider les opérateurs de piles de recharge pour réduire de manière appropriée les frais de service de recharge.
En outre, les gouvernements locaux accélèrent également la construction d’installations de recharge. Pékin construira 20 000 nouvelles piles de recharge pour véhicules électriques de différents types cette année. Chongqing a récemment publié un avis sur la publication du plan de travail de la ville pour l’accélération de la construction d’infrastructures de recharge et de commutation, qui propose que d’ici la fin de 2025, la ville ait construit plus de 240000 piles de recharge, dont 30 000 piles publiques de recharge rapide, et 200 stations de commutation.
La planche s’est envolée en chargeant la construction de la pile rapidement et furieusement.
Comment les institutions sont optimistes et haussières
Le journaliste a noté que la construction des piles de chargement est accélérée. Tian Yulong, ingénieur en chef du ministère de l’industrie et des technologies de l’information, a récemment déclaré que 1,3 million de nouvelles installations de chargement ont été construites au cours du premier semestre de l’année, soit une augmentation de 3,8 fois, dont 920000 étaient des piles privées et 380000 des piles publiques.
”De janvier à mai de cette année, 8 940 pieux de charge supplémentaires ont été installés dans tout le pays dans le cadre de la rénovation des anciennes zones urbaines.” Zhang Yan, chef du département de l’efficacité énergétique des bâtiments et des sciences et technologies du ministère du logement et du développement urbain et rural, a déclaré que la construction d’installations de recharge dans les communautés résidentielles sera considérée comme une prise importante pour bénéficier aux moyens de subsistance des personnes, promouvoir la consommation et stabiliser la croissance, et de multiples mesures seront prises pour promouvoir continuellement la construction d’installations de recharge dans les communautés résidentielles.
Le taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle a augmenté, et certaines institutions prévoient qu’il donnera lieu à une demande de trillions de dollars sur le marché des piles de recharge. Sadie Consultant prévoit que d’ici 2030, la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) propriétaires de voitures atteindra 64,2 millions, les 10 prochaines années formeront un marché de construction d’infrastructures de pieux de charge de 1 025,3 milliards de yuans.
Dongguan Securities estime que la chaîne industrielle des pieux de chargement devrait connaître une aubaine. Les fabricants d’équipements bénéficieront de l’expansion de l’échelle de construction des pieux de charge. Il est recommandé de prêter attention aux principaux fournisseurs d’équipements de pieux de charge : Nari Technology Co.Ltd(600406) , Xj Electric Co.Ltd(000400) , Shenzhen Kstar Science & Technology Co.Ltd(002518) , Shenzhen Sinexcel Electric Co.Ltd(300693) et Suzhou Harmontronics Automation Technology Co.Ltd(688022) , Shandong Weida Machinery Co.Ltd(002026) , qui bénéficient de la promotion du mode d’échange de puissance des véhicules à énergie nouvelle.
