Rapports des principaux instituts de courtage en Chine, minimisant la différence d’information entre les investisseurs individuels et les institutions et permettant aux investisseurs individuels de comprendre plus tôt les changements fondamentaux des sociétés cotées.
Les ailiers fidèles et les micro-drones sont également demandés pour les opérations avec ou sans pilote et les opérations en essaim. Le Loyalty Wingman n’est pas seulement une alternative aux aéronefs pilotés, mais aussi un complément efficace aux aéronefs pilotés et un multiplicateur de force dans le contexte de la future guerre intelligente et de précision, où les opérations pilotées et non pilotées sont coordonnées. Les micro-drones sont de petite taille et forment des essaims de drones, qui présentent des avantages numériques évidents, des performances de combat flexibles et une forte résistance à la destruction.
Sur un marché mondial de 100 milliards d’euros, la Chine, les États-Unis et Israël dominent le marché du commerce militaire. Le marché mondial des drones militaires poursuit son expansion et devrait atteindre 14,8 milliards de dollars US d’ici 2028. Ces dernières années, la proportion des dépenses liées aux SAMU dans le budget de la défense américaine est d’environ 0,4 %, avec un budget de 3,1 milliards de dollars américains en 2023. De moins en moins de pays dans le monde ont la capacité de produire indépendamment des drones militaires performants, et le marché commercial militaire des drones est actif. Selon le SIPRI, de 2010 à 2020, les parts d’exportation d’Israël, des États-Unis et de la Chine sur le marché du commerce militaire des drones seront respectivement de 31 %, 28 % et 17 %. Les drones chinois ont commencé tardivement et se sont développés rapidement. Le “Wing Dragon” et le “Rainbow” représentent une série de drones d’inspection et de combat qui ont acquis une grande notoriété et une part importante du marché commercial militaire.
Les quatre principaux sous-systèmes, y compris les communications, représentent 65 % de la valeur de la sector-forme du drone. Les systèmes de drones comprennent quatre sous-systèmes principaux : le drone, les communications du drone, la charge utile de la mission et le contrôle au sol. Si l’on prend l’exemple de la série de drones Wing Dragon, la valeur de la sectorforme du drone, composée de la cellule, du système de gestion de l’appareil, du système d’alimentation, du système mécanique et électrique et du système de la chaîne de données aéroportées, représente environ 65 %, la charge utile de la mission représente environ 16 % et le contrôle au sol représente environ 14 %. Les unités de puissance des drones sont diverses, les moteurs à piston étant les plus courants, et les turbosoufflantes étant le meilleur choix de puissance pour les drones de haute altitude et de longue endurance. Le secteur chinois de l’énergie des drones continue de progresser dans la recherche et le développement, et le Pterodactyl-2 a été équipé d’un turbopropulseur national.
L’industrie de l’aviation, Aerospace Hi-Tech Holding Group Co.Ltd(000901) et la science et l’industrie aérospatiales sont à la tête du développement et de l’assemblage des drones militaires chinois, les Wing Loong et Rainbow ouvrant la voie dans le domaine des grands drones d’inspection et de combat à moyenne altitude et longue endurance. Le développement et l’assemblage des drones militaires chinois sont relativement concentrés, les principaux fabricants de drones d’inspection et de combat étant AVIC UAVs du groupe Aviation Industry, Aerospace Hi-Tech Holding Group Co.Ltd(000901) Group, Aerospace Ch Uav Co.Ltd(002389) , China Aerospace Times Electronics Co.Ltd(600879) filiale d’Aisino Feihong, et les sociétés non cotées Teng Dun Technology, Tianyu Changying et Sea Eagle Aviation. Dans le domaine des avions cibles militaires sans pilote, la société cotée Beijing Starneto Technology Co.Ltd(002829) occupe une part de marché élevée ; les sociétés privées représentées par Chengdu Ald Aviation Manufacturing Corporation(300696) et Lihang Technology fournissent des composants pour l’assemblage de nombreux types d’avions sans pilote pour l’usine hôte.
Risques : le risque d’épidémies répétées affectant la macroéconomie ; le risque que le développement de nouveaux modèles ne progresse pas comme prévu ; le risque de fluctuations de la demande du marché du commerce militaire ; le risque que la croissance de la demande de la Chine ne soit pas celle prévue.
