La société a clarifié : ce n'est pas vrai ! La société a clarifié : ce n'est pas vrai ! " L'activité principale de l'entreprise est de fournir une large gamme de produits et de services au public.
L'activité principale de l'entreprise est le développement d'un nouveau produit, qui sera le premier de son genre dans le monde.
Il convient de noter que la construction automobile semble être dans l'esprit de nombreuses entreprises technologiques, avec des sociétés telles que Baidu et Xiaomi qui "descendent". Il y a toutefois des exceptions, et comme Haier, Huawei et Tencent ont précédemment insisté sur le fait qu'ils "ne construisent pas de voitures". Tencent a maintenant coopéré avec plus de 100 entreprises automobiles et entreprises de technologies de voyage grand public, Huawei va créer plus de 30 produits répertoriés, impliquant le système d'exploitation automobile, la conduite intelligente, la cabine intelligente et d'autres logiciels et matériels.
Collaboration avec de nombreux constructeurs automobilesCes dernières années, les actions d'implantation de Haier dans l'industrie automobile ont été plus fréquentes.
Tout d'abord, au niveau du capital, Haier Capital, une filiale du groupe Haier, a participé à l'investissement dans un certain nombre de fournisseurs de services de voitures connectées intelligentes, notamment des entreprises telles que Botai Telematics et le fabricant de pièces automobiles Tongming Hi-Tech.
Au niveau de la coopération avec les entreprises automobiles, Haier a signé des accords de stratégie de coopération avec Saic Motor Corporation Limited(600104) , Chery Holding Group et d'autres entreprises automobiles. Parmi eux, si l'on prend l'exemple de la coopération avec Chery Automobile en avril de l'année dernière, Haier Group et Chery Holding Group joueront de leurs forces respectives, en s'appuyant sur les avantages de premier plan de Haier Kaos en matière de construction de sectorformes d'internet industriel, combinés à l'expérience accumulée par Chery Holding Group en matière de processus, de systèmes et de normes dans l'industrie automobile, pour construire conjointement une sectorforme de big data d'internet industriel et coopérer profondément dans le conseil en transformation numérique, la construction et la transformation d'usines numériques, etc. .
Des sources liées au groupe Haier ont déclaré qu'à l'heure actuelle, Haier s'appuie sur sa sectorforme d'Internet industriel Kaos pour construire une sous-sectorforme d'Internet industriel dans le domaine de l'automobile avec les entreprises automobiles concernées, dans le but d'autonomiser la transformation numérique des entreprises de la chaîne industrielle automobile. Dans le même temps, Haier tirera parti de la technologie et des scénarios de la maison intelligente pour établir une nouvelle écologie de la connectivité de la maison et du véhicule avec les entreprises automobiles afin d'offrir aux consommateurs une meilleure expérience de vie.
Les géants de la technologie au service de l'industrie automobileDans le contexte de l'intelligence automobile, les avantages de la R&D des entreprises technologiques sont largement perçus par le marché.
Shao Yuanjun, analyste au centre de recherche sur l'industrie automobile du consultant Sedi, a déclaré que les entreprises technologiques et Internet ont des avantages évidents dans le domaine de la recherche et du développement d'algorithmes logiciels, et ont beaucoup d'accumulation technique dans la vision artificielle, l'intelligence artificielle et d'autres aspects, et ont des avantages évidents dans la recherche et le développement de fonctions de connexion de réseaux intelligents. La création de partenariats avec des sociétés Internet et technologiques est devenue le principal choix des constructeurs automobiles pour développer et appliquer des fonctions intelligentes connectées à Internet.
À la différence de Baidu et de Xiaomi, qui construisent des voitures, Tencent et Huawei ont toujours insisté sur le fait qu'ils ne construisent pas de voitures, mais qu'ils coopèrent plutôt avec les constructeurs automobiles pour fournir des logiciels et d'autres niveaux de soutien.
"Ne pas fabriquer de voitures est le positionnement sur lequel Tencent insiste, aider les entreprises automobiles à fabriquer de bonnes voitures, à vendre de bonnes voitures, à améliorer l'efficacité de la gestion commerciale et à améliorer l'expérience de voyage des utilisateurs est la direction immuable de Tencent." Le 24 juin, Tang Daosheng, vice-président exécutif senior du groupe Tencent et PDG du groupe Cloud and Intelligent Industry, a déclaré publiquement lors d'un événement que Tencent jouera des capacités C2B, et des technologies de pointe telles que le cloud computing, l'IA et le big data, pour fournir une sectorforme de personnalisation à faible seuil et une chaîne d'outils pour l'industrie automobile et faire du cloud la nouvelle productivité des voitures intelligentes.
Il est rapporté qu'à l'heure actuelle, plus de 100 entreprises automobiles et de grandes entreprises de technologie de voyage ont choisi les services en nuage de Tencent pour le voyage intelligent, et plus de 35 entreprises automobiles utilisent les produits de cockpit intelligent de Tencent. En termes d'ouverture écologique, Tencent a présenté plus de 600 partenaires industriels pour créer des solutions d'innovation communes.
Huawei s'est engagé à "ne pas construire de voitures" dès 2018. Huawei a choisi trois constructeurs automobiles - BAIC, Changan et GAC - comme partenaires stratégiques pour les aider à créer leurs sous-marque respectives.
Bien qu'il ne construise pas de voitures, Huawei a consacré beaucoup d'efforts à la recherche et au développement de produits automobiles et a maintenant lancé plus de 30 produits répertoriés, impliquant des systèmes d'exploitation embarqués, la conduite intelligente, le cockpit intelligent, la connexion réseau intelligente, le contrôle de la voiture intelligente, les services en nuage de la voiture intelligente et d'autres domaines, y compris des produits logiciels et matériels tels que LiDAR, le radar à ondes millimétriques, AR-HUD, la sectorforme informatique de conduite intelligente MDC.
