Les facteurs d’insatisfaction des utilisateurs de véhicules à énergie nouvelle, à savoir les problèmes d’autonomie des batteries et les longs temps de charge, représentent 47,6 %.
Selon l’annonce de l’Association chinoise de la qualité, en 2021, la qualité perçue des Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) voitures a obtenu un score de 80,2 points, dont les deux problèmes les plus importants du taux de plainte sont l’autonomie de la batterie et le temps de charge long ; et la batterie Kirin dans l’autonomie pour atteindre plus de 1000 km, pour atténuer l’anxiété de l’utilisateur en matière d’autonomie ; Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) a affirmé que la batterie Kirin atteindra la ” charge rapide 4C “. ” 10 minutes de 10 % à 80 % de la batterie, ce qui soulage les utilisateurs de l’angoisse de la recharge
Trois effets en un
La batterie Kirin combine le coussin d’isolation thermique, la plaque de refroidissement à eau et les poutres transversales et longitudinales conçus à l’origine en un sandwich élastique multifonctionnel avec un dispositif de connexion à pont micrométrique intégré, qui peut être librement étendu avec la respiration de la cellule de la batterie, améliorant la fiabilité du cycle complet de la cellule de la batterie, augmentant la durée du cycle et économisant de l’espace.
Contrôle extrêmement rapide de la température
La fonction de refroidissement par eau au bas de la batterie est placée entre les noyaux de manière traditionnelle, ce qui multiplie par 4 la zone d’échange thermique, réduit de 50 % le temps de contrôle de la température des noyaux, prend en charge le démarrage rapide à chaud en 5 minutes et la charge rapide en 10 minutes, bloque efficacement le transfert de chaleur anormal entre les noyaux et renforce l’effet de refroidissement par eau, améliore considérablement la sécurité et permet d’obtenir des performances de charge rapide 4C.
Amélioration du taux d’utilisation
KyLinBattery a amélioré l’utilisation de l’espace de 6% et augmenté l’utilisation du volume à 72% en partageant l’espace inférieur de plusieurs modules avec des cellules inversées.
La batterie Kirin a une meilleure utilisation de l’espace et des performances de charge rapide, mais l’effet de refroidissement par eau est légèrement inférieur à celui de la batterie 4680.
L’utilisation de l’espace de la batterie Kirin est de 72 %, tandis que celle de la batterie 4680 n’est que de 63 % ; la batterie Kirin prend en charge le démarrage rapide à chaud pendant 5 minutes et la charge rapide pendant 10 minutes de 10 % à 80 % ; les plaques de refroidissement à eau des batteries Kirin et 4680 sont placées entre les cellules, mais le grand cylindre 4680 dispose d’un grand espace pour la dissipation de la chaleur et d’une couche supplémentaire de plaques de refroidissement à eau au-dessus, par rapport à la conception carrée de la batterie Kirin, qui est en contact face à face dans le châssis. Par conséquent, les cellules cylindriques dissipent mieux la chaleur que les cellules carrées.
La batterie de Kirin a une meilleure efficacité de dissipation de la chaleur et une meilleure utilisation de l’espace, mais une faible résistance structurelle.
Byd Company Limited(002594) La batterie Blade est conçue avec une plaque de refroidissement supérieure et aucune conception de refroidissement entre les cellules, ce qui n’est pas propice à la dissipation de la chaleur lorsque la batterie est en charge rapide ; cependant, CTB conserve des poutres en acier transversales rigides pour une meilleure résistance structurelle, mais une utilisation de l’espace plus faible par rapport à la batterie Kirin.
La batterie Kirin est plus performante en termes d’utilisation de l’espace, de densité énergétique, de dissipation de la chaleur et de charge rapide.
La batterie Magic Cube a une disposition à double cellule avec une rangée de plaques refroidies à l’eau intercalée entre les doubles rangées de cellules, ce qui empêche les cellules d’être refroidies sur une grande surface, alors que la batterie Kirin a une seule rangée de cellules intercalée avec un refroidissement double face, de sorte que la batterie Magic Cube dissipe la chaleur moins efficacement que la batterie Kirin ; bien que la batterie Magic Cube ait une densité énergétique inférieure à celle de la batterie Kirin, elle est supérieure à la batterie Blade et a une plus grande autonomie.
