L’annonce, hier soir, de sa volonté de devenir un fournisseur de composants optiques embarqués pour Byd Company Limited(002594) automobiles, Appotronics Corporation Limited(688007) .
Le cours de l’action a grimpé aujourd’hui de près de 14 % au plus haut de la journée..
En fait, la piste optique traditionnelle sur un certain nombre de “vieux pilotes”, depuis cette année, l’un après l’autre pour augmenter le code de la voiture piste optique, qui Sunyu technologie optique en août expéditions de lentilles de voiture ont été proches du niveau le plus élevé dans ces deux années. Dans la tête des acteurs traditionnels de l’optique dans la recherche institutionnelle récente, l’activité automobile est également devenue le protagoniste, l’attention est nettement plus élevée que les autres secteurs d’activité.
China International Capital Corporation Limited(601995) Jia Shunhe et d’autres ont déclaré dans un rapport de recherche publié le 26 mai, optimiste sur l’optique en tant que technologie horizontale continue d’habiliter l’accélération de la transformation intelligente de l’automobile : 1).
L’industrie du LIDAR n’en est qu’à ses débutsLa chaîne de l’industrie continentale est activement entamée par la floraison de plusieurs points du matériel optique ; 2)
L’industrie du HUD est en phase de transitionLa technologie de projection et la mise à niveau du miroir optique devraient faire l’objet d’innovations ; 3)
La chaîne d’approvisionnement continentale pour les caméras embarquées est arrivée à maturité.La dynamique d’augmentation de la demande est claire.
Une technologie optique pour promouvoir en parallèle la perception de la conduite autonome et l’intelligence du cockpit.
Les analystes prévoient que le marché mondial du matériel optique LIDAR embarqué atteindra 24,7 milliards de yuans en 2025.ce qui correspond à un TCAC de 264 % entre 2021 et 25.
Le marché mondial du matériel optique HUD pour voitures particulières devrait atteindre 15 milliards de yuans en 2025.Le nombre moyen mondial de caméras à bord d’un seul véhicule devrait passer de 2,0 en 2021 à 5,0 en 2025.
Huaan Securities Co.Ltd(600909) a déclaré dans une note de recherche publiée le 27 mars que.
Le système optique est un élément important du LIDAR.. La structure du LIDAR se compose de quatre parties : le côté émetteur du laser, le côté récepteur, le système de balayage et le système de traitement du signal, respectivement. Le côté émetteur est un système optique sophistiqué comprenant le laser, le diffuseur séparateur de faisceau, le miroir collimateur, etc. Le système optique à l’extrémité de réception comprend des lentilles, des prismes, des filtres, des photodétecteurs, etc.
Fournisseurs de pièces optiques pour LIDAR en ChinePrincipalement Sun Optics, Ningbo Yong Xin Optics Co.Ltd(603297) , Zhejiang Lante Optics Co.Ltd(688127) , Torchlight Technology, Tengjing Technology, Castech Inc(002222) , Zhejiang Crystal-Optech Co.Ltd(002273) , Suzhou Tfc Optical Communication Co.Ltd(300394) , Fulan Optics, Fordco, Haichuang Optics, Mediatek, Xin Juhong, etc.
On s’attend à ce que les fabricants nationaux continuent à jouer leur propre expérience de fabrication de précision dans le domaine du traitement optique à froid, en renforçant les mises à niveau des miroirs optiques.et, dans le même temps, développer activement la mise à niveau révolutionnaire de la technologie de projection DLP/LCOS afin d’accélérer l’évolution de l’AR-HUD du type multicouche au type champ lumineux et au type holographique.
La chaîne de l’industrie du HUD peut être divisée en composants en amont, en fabrication de machines en milieu de chaîne et en entreprises de véhicules en aval.
Son matériel Costar Group Co.Ltd(002189) occupe une position importante dans le lien amont.Les fabricants en place : 1) Source d’image : principalement divisée en source lumineuse, puce d’imagerie et équipement de projection PGU. 2) Miroirs optiques : principalement divisés en miroirs à forme libre et miroirs à guide d’ondes optiques. Pour résumer, Jia Shunhe estime que les fabricants continentaux actuels ont une forte compétitivité dans le domaine des miroirs optiques en amont, tout en développant activement la technologie LCOS pour rechercher des solutions de projection de rupture de mise à niveau, nous sommes optimistes que les fabricants concernés dans PGU et d’autres domaines clés de la mise en page continue pour accélérer le processus de localisation de la chaîne industrielle.
Les caméras embarquées constituent une part importante du marché de l’optique embarquée.La tendance à l’expansion de l’industrie est toujours prometteuse. Dans la vague de transformation du “new four” automobile qui s’est ouverte auparavant, la caméra de voiture occupe presque le corps principal du marché de l’optique automobile. La structure matérielle principale de la caméra de voiture comprend un objectif optique (lentille, filtre, film de protection), un capteur d’image CMOS, un processeur de signal d’image ISP, un sérialiseur, etc.
Le sous-jacent pertinent estSunyu Optics Technology (leader mondial des lentilles et modules automobiles), Will Semiconductor Co.Ltd.Shanghai(603501) (leader chinois des CMOS automobiles), Lianchuang Electronic Technology Co.Ltd(002036) (développement accéléré des lentilles et modules automobiles), Dongguan Yutong Optical Technology Co.Ltd(300790) (la production de masse de lentilles automobiles est imminente), etc.
Sinolink Securities Co.Ltd(600109) Fan Zhiyuan et d’autres ont déclaré qu’en se projetant à l’horizon 2022, le…
Les opportunités d’investissement dans les caméras automobiles, le LIDAR, le HUD dans le cadre de l’intelligence automobile.. Il est recommandé de prêter attention à Sun Optical Technology (leader en matière de lentilles automobiles, mise en place active de modules automobiles, de LIDAR, de HUD, de phares intelligents), Dongguan Yutong Optical Technology Co.Ltd(300790) (leader en matière de lentilles de sécurité, mise en place active du domaine des lentilles automobiles), Lianchuang Electronic Technology Co.Ltd(002036) (l’avantage du premier venu en matière de lentilles automobiles est évident), Xiamen Leading Optics Co.Ltd(605118) , Ningbo Yong Xin Optics Co.Ltd(603297) (lentille LIDAR, fournisseur principal de composants optiques), Torch. Light Technology (fournisseurs de noyau de LIDAR pour le continent, clients H), Zhejiang Lante Optics Co.Ltd(688127) (fournisseurs de noyau de lentille de verre asphérique pour voiture, LIDAR), Zhejiang Crystal-Optech Co.Ltd(002273) (AR-HUD, fournisseurs de verre de fenêtre LIDAR), etc.
Les initiés de l’industrie disent, par exemple, comment faire en sorte que la caméra puisse voir clairement la route et les piétons dans des conditions environnementales pluvieuses ou sales. Actuellement, parce qu’il y a une intervention humaine par le conducteur, l’impact de la propreté de l’objectif ne sera pas grand, mais avec le développement de la conduite autonome, le retard dépend entièrement de la voiture elle-même pour identifier et juger, alors les exigences pour le dispositif de résister activement à l’interférence environnementale sera également plus élevé.
