Ce rapport se concentre sur les questions suivantes.
1. quels sont les avantages concurrentiels des camions légers à énergie nouvelle par rapport aux camions légers traditionnels et aux camions moyens et lourds à énergie nouvelle ?
Comment le milieu et l'aval de la chaîne industrielle des camions légers à énergie nouvelle peuvent-ils se développer ensemble ?
3. quelle est la situation actuelle et l'ampleur du marché des camions légers à énergie nouvelle ?
1. quels sont les avantages concurrentiels des camions légers à énergie nouvelle par rapport aux camions légers traditionnels et aux camions moyens et lourds à énergie nouvelle ?
Selon le ratio des ventes de camions légers à énergie nouvelle et de camions légers traditionnels au cours du premier semestre de 20202022, les ventes de camions légers à énergie nouvelle ont augmenté pendant trois années consécutives, et la part de marché atteindra 3 % en 2022, tandis que les ventes de camions légers diesel ont diminué d'année en année, et bien que les ventes de camions légers à essence parmi les camions légers traditionnels augmentent lentement, la part de marché des camions légers traditionnels continue de diminuer d'année en année. Cependant, en raison du marché et des politiques, le marché des camions lourds à énergie nouvelle se développera rapidement en 2022, passant d'un taux de pénétration du marché de 0,2 % en 2020 à 4 % au premier semestre 2022, soit une augmentation de 489,5 % en glissement annuel, l'étoile des ventes dépassant celle des camions légers à énergie nouvelle.
Comment le milieu et l'aval de la chaîne industrielle des camions légers à énergie nouvelle peuvent-ils se développer ensemble ?
Le modèle de profit de la nouvelle énergie "finance + technologie + scène" est en train d'émerger, les entreprises de camionnettes à énergie nouvelle doivent activement mettre en place la chaîne industrielle des services en aval, fournir des services de chargement et de commutation, dans la logistique urbaine et à courte distance pour réaliser l'ensemble des services du cycle de vie, afin de promouvoir son marché pour élargir davantage la coopération : l'usine hôte de camionnettes et le marché après-vente, la sector-forme de services logistiques et la technologie logistique de diverses industries pour coopérer et se développer, créer et partager conjointement la valeur, élargir l'échelle du marché des camionnettes à énergie nouvelle. Approfondir la compétitivité : approfondir le développement de la technologie, de l'économie de partage, de la personnalisation, des services financiers et des voitures d'occasion pour élargir les possibilités Ouvrir : dans la tendance future, les équipementiers de camions légers et les sectorformes de location sont inséparables, partageant les ressources pour atteindre un développement synergique.
3. quelle est la situation actuelle et l'ampleur du marché des camions légers à énergie nouvelle ?
Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Taille du marché des camions légers (en termes de recettes de vente) de 2,02 milliards de yuans en 2017 à 6,45 milliards de yuans en 2021, avec un taux de croissance composé de 33,6 % ; 20172021, le gouvernement chinois promeut activement le développement vert et à faible émission de carbone, et la pénétration du marché des véhicules commerciaux à énergie nouvelle augmente rapidement. La Commission nationale du développement et de la réforme et l'Administration nationale de l'énergie ont publié conjointement le "14e plan quinquennal pour un système énergétique moderne", qui propose de promouvoir activement l'application des véhicules à énergie nouvelle dans le secteur public urbain. D'ici 2025, les ventes de véhicules à énergie nouvelle représenteront environ 20 %, avec un TCAC prévu de 17,4 % d'ici 2025, et la taille du marché des camions légers à énergie nouvelle atteindra 12,27 milliards de RMB.
