1. pourquoi choisir des camions lourds à énergie nouvelle dont le coût d’acquisition est plus élevé que celui des camions lourds traditionnels ?
De janvier à juin 2022, les ventes de poids lourds traditionnels ont chuté de 64,2 % en glissement annuel, tandis que les ventes de poids lourds à énergie nouvelle ont bondi de 490,8 % en glissement annuel ; l’objectif du “double carbone” a entraîné une phase de développement accéléré pour les poids lourds chinois, tandis que les ventes de poids lourds traditionnels ont progressivement diminué en raison de la pression politique et des forces du marché. D’après l’évaluation des coûts des camions lourds traditionnels et des camions lourds à énergie nouvelle, bien que le coût d’acquisition des camions lourds à énergie nouvelle soit plus élevé, le coût d’exploitation sur six ans est nettement inférieur à celui des camions lourds à carburant traditionnel, et le coût total final des camions lourds à énergie nouvelle est réduit de 139000 yuans, soit 7,5 % de moins que celui des camions lourds à carburant ; en outre, comme la recherche et le développement des batteries à énergie nouvelle continuent d’être améliorés, la valeur résiduelle des batteries peut être recyclée et utilisée ou échelonnée après six ans.
2.中 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Le paysage concurrentiel du marché des poids lourds ?
2022 Janvier-Juillet un total de 74 entreprises de véhicules de ventes de camions lourds de nouvelle énergie, un total de 11.645 unités vendues, une augmentation de 386,8% l’année dernière, dont CR3, CR5 et CR10 ont été 40%, 58% et 85% de la concentration globale du marché des camions lourds de nouvelle énergie est élevé, la tête de l’entreprise de ventes sont plus évidents, principalement concentrée dans les ventes TOP10 entreprises de véhicules, un total de 9.881 unités vendues. De janvier à juillet 2022, les ventes de Sany Motors ont augmenté de 1,612 % en glissement annuel, devenant ainsi le premier sur le marché des ventes de poids lourds à énergie nouvelle ; le poids lourd Foton Zhilan a connu la plus forte hausse, de 3,814 % en glissement annuel, suivi de SAIC Hongyan, de 1,795 % en glissement annuel. La croissance globale du chef d’entreprise montre que les poids lourds à énergie nouvelle sont dans une phase de croissance élevée, et le développement futur d’un océan bleu.
3. le futur espace de marché pour les camions lourds en Chine ( Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ) ?
2021 a commencé dans Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) camions lourds est apparu une croissance explosive, les ventes ont augmenté de 299% en glissement annuel, 22022 Janvier-Juillet a continué à bondir sur la tendance, une augmentation de 386,8%. La tendance actuelle de la croissance pour voir les 3-5 prochaines années nouvelle énergie camion lourd dans la phase de développement accéléré. Selon les calculs, le taux de croissance composé pour 20182021 est de 126,5 %, et la taille du marché devrait s’étendre à 100 milliards de yuans d’ici 2025.
