Code boursier : Lucky Harvest Co.Ltd(002965) Abréviation boursière : Lucky Harvest Co.Ltd(002965) Lucky Harvest Co.Ltd(002965) Formulaire d’enregistrement des activités de relations avec les investisseurs.
N° : 2022036
□ Recherche de cibles spécifiques □ Réunion d’analystes
Relations avec les investisseurs □ Entretien avec les médias □ Présentation des résultats
Type d’activités de relations avec les investisseurs □ Conférence de presse □ Activités de roadshow
Autre □ Visite du site Conférence téléphonique
□Autres (veuillez préciser le contenu des autres activités)
Nom de l’entité et de la (des) personne(s) participante(s) Veuillez vous référer à la liste des participants ci-jointe Nom du (des) participant(s)
Date 13 octobre 2022 – 14 octobre 2022
Lieu Lucky Harvest Co.Ltd(002965) Bureau, 893 Jian’an Road, Chang’an Town, Dongguan City, Guangdong Province.
Société cotée en bourse Nom du directeur, directeur général adjoint et secrétaire du conseil d’administration : M. Chen Zhenhai
I. Introduction des informations de base sur la société et le projet d’offre non publique.
L’entreprise est spécialisée dans la recherche et le développement, la production et la vente de moules d’emboutissage de précision et de pièces de structure métallique, en insistant sur les moules d’emboutissage de précision comme base, en améliorant constamment le niveau d’automatisation et d’intelligence des moules, en fournissant des solutions totales aux clients des secteurs de l’automobile, des batteries d’alimentation et de la communication. L’entreprise est une entreprise nationale de haute technologie, une entreprise nationale bénéficiant de droits de propriété intellectuelle avantageux, une unité d’exportation clé de moules, et a créé le centre de recherche technologique sur l’ingénierie des pièces et composants de l’industrie automobile de Guangdong et le centre technologique de l’entreprise. L’entreprise dispose d’une technologie avancée de développement de moules dans le domaine des systèmes de formage léger pour l’automobile (comme la technologie de formage par poinçonnage à froid de plaques d’acier à très haute résistance et d’alliages d’aluminium et de magnésium) et est en mesure de fournir des solutions complètes aux clients du secteur des véhicules à énergie nouvelle.
Les domaines de produits couverts par le projet comprennent principalement les boîtiers de batteries d’alimentation, les composants structurels automobiles, les onduleurs photovoltaïques et de stockage d’énergie, etc. Le projet consiste en une expansion de la capacité des produits existants de la société et présente un degré élevé de cohérence avec les activités existantes de la société en termes de technologie de processus, de domaines d’application en aval et de ressources clients, et est basé sur les opportunités de marché découlant du développement rapide des véhicules à énergie nouvelle, des batteries d’alimentation, du stockage d’énergie et du photovoltaïque, ainsi que sur les plans de développement futurs de la société. Elle est propice à l’amélioration de la configuration de l’industrie de la société, à l’augmentation de sa part de marché et à la promotion du développement rapide de l’activité de la société.
II. séance de questions
Q1 : Quel est le futur plan stratégique de l’entreprise ?
La stratégie de développement de l’entreprise consiste à adopter activement les nouvelles énergies, notamment les véhicules à énergie nouvelle, les batteries d’alimentation, les inverseurs photovoltaïques et l’industrie du stockage de l’énergie. À l’avenir, l’entreprise augmentera la valeur de ses propres produits, fournira des services plus pratiques aux clients et deviendra une sectorforme et un fournisseur intégré. Avec le développement de la révolution des énergies nouvelles, de la révolution de l’information de nouvelle génération, du transport intelligent et de la ville intelligente, l’électrification, l’intelligence, la mise en réseau et la numérisation accélèrent la transformation et la mise à niveau de l’industrie automobile, ce qui impose des exigences plus élevées aux entreprises de pièces automobiles, tout en offrant un large espace de développement et d’énormes opportunités de marché.
Q2 : Quel est le plan actuel de l’entreprise en matière de produits de châssis ?
BENTELER China est la société d’investissement du groupe allemand BENTELER (BENTELER) en Chine. Il fournit principalement des modules de suspension avant et arrière, des systèmes de châssis, des pièces structurelles de prévention des collisions, des systèmes d’échappement et de contrôle du moteur et d’autres pièces automobiles importantes aux principaux constructeurs automobiles mondiaux. Lucky Harvest Co.Ltd(002965) a été le fournisseur de Bentley, les deux parties ont une base de coopération profonde, les capacités techniques des uns et des autres sont très reconnues, donc jouer la coopération des deux parties des avantages de ressources et des avantages techniques, pour optimiser davantage la disposition industrielle de l’entreprise, enrichir les types de produits de l’entreprise, améliorer la force technique de l’entreprise, pour la disposition future de l’entreprise du système de châssis automobile, des pièces thermoformées, etc. pour établir une base solide, afin d’atteindre une situation gagnant-gagnant. La coentreprise s’inscrit dans le cadre du plan de développement stratégique de la société. À l’heure actuelle, la coentreprise entre la société et Bentley fonctionne normalement et le projet est promu de manière ordonnée, et certains projets ont été reçus pour la production et la livraison, tandis que la société développe également ses clients stratégiques.
Q3 : Quels sont les principaux produits fournis par la société dans la catégorie des supports de stockage optique ? Qui sont les clients de la catégorie du stockage optique ?
Dans le domaine du stockage de l’énergie et du photovoltaïque, la société a fourni des pièces structurelles d’onduleurs PV, des armoires de stockage de l’énergie et d’autres produits connexes aux clients H, New Energy, Enphase Energy, Larsen, FENECON GmbH et d’autres sociétés célèbres en dehors de la Chine.
Q4 : Que pense l’entreprise du développement futur de CTC, CTB et CTP ?
À l’heure actuelle, les armoires pour batteries de l’entreprise sont principalement fabriquées par emboutissage et par extrusion d’aluminium. Parmi elles, la structure de la batterie d’alimentation est principalement une structure CTP, qui applique la technologie FDS, FSW et d’autres technologies de connexion, qui est la technologie dominante dans l’industrie. L’entreprise dispose d’une riche technologie de connexion des boîtiers de batterie, et peut fournir une variété de solutions de boîtiers de batterie selon la demande du client, l’entreprise fournit aux clients des boîtiers de batterie hybrides, des boîtiers de batterie de puissance pure et d’autres produits. La société a également établi des intentions de développement conjoint avec des clients dans la technologie CTC et la technologie CTB. L’entreprise coopère avec le groupe Bentley pour mettre en place une technologie d’emboutissage par thermoformage. Elle fournit principalement aux constructeurs automobiles des modules de suspension avant et arrière, des systèmes de châssis, des pièces structurelles anti-collision, des systèmes d’échappement et de contrôle du moteur et d’autres pièces automobiles importantes, préparant ainsi l’avenir de la technologie CTC. En tant que composant important de la batterie d’alimentation, le bac à batterie sera présent dans les véhicules électriques pendant longtemps, et les solutions actuelles de CTC et CTB exigent également que le bac à batterie soit intégré dans la carrosserie. L’entreprise travaille actuellement avec un client sur un projet commun visant à développer un sectorau de batterie pressé à partir d’acier à haute résistance, une technologie plus avantageuse en termes de coût et d’efficacité. Certains clients développent également des sectoraux de batterie moulés sous pression. La société estime que de multiples voies technologiques continueront de coexister à l’avenir, chacune ayant ses propres avantages, et la société peut fournir différentes solutions en fonction des besoins de ses clients. L’entreprise accorde une attention particulière au développement technologique des batteries d’alimentation des véhicules à énergie nouvelle, et continuera à suivre les mises à jour technologiques et à faire les réserves technologiques correspondantes.
Q5 : Quelles sont les principales raisons de l’amélioration significative des performances de l’entreprise au troisième trimestre ?
Au cours de la période considérée, la société a bénéficié du développement rapide de l’industrie des énergies nouvelles, de la forte demande des clients, de la production de masse progressive de nouveaux projets et d’une augmentation significative des commandes. L’activité de la société en matière de boîtiers de batteries d’énergie nouvelle, de moules d’emboutissage de précision et de pièces métalliques pour les véhicules à énergie nouvelle, de moules d’emboutissage de précision et de pièces de structure métallique pour le stockage d’énergie et les onduleurs photovoltaïques s’est régulièrement améliorée, avec une croissance des revenus d’exploitation d’une année sur l’autre. Dans le même temps, la société a amélioré l’efficacité de la gestion interne et a continué à promouvoir efficacement les mesures de réduction des coûts.
Q6 : Quelles sont les compétences de base de l’entreprise ?
Il existe de nombreux segments de pièces structurelles métalliques, en particulier les pièces automobiles, et les principales activités de l’entreprise comprennent les moules automobiles, les pièces structurelles de carrosserie automobile, les boîtiers de batterie d’alimentation et d’autres produits. Les avantages techniques concurrentiels de l’entreprise comprennent la technologie avancée des moules, la technologie de l’assemblage de l’acier et de l’aluminium, la technologie du rivetage auto-poinçonnant (SPR) et la technologie de l’auto-taraudage à chaud (FDS), la technologie du soudage par friction et agitation (FSW), le thermoformage et la technologie des plaques de soudure par épissure, etc. L’entreprise est en mesure de fournir aux clients des solutions complètes pour les produits des nouvelles énergies, des moules aux pièces structurelles, en fonction des besoins des différents clients. En même temps, l’entreprise est en mesure de fournir un soutien industriel autour du client et de développer le projet avec le client dès le début.
Dans le même temps, la société et l’Université technologique de Chine du Sud ont créé conjointement le “New Energy Vehicle Power Battery System Joint Research”.
Le “Centre commun de recherche sur les systèmes de batteries d’alimentation des véhicules à énergie nouvelle” aidera l’entreprise à saisir les opportunités de développement du secteur des batteries d’alimentation à énergie nouvelle, à améliorer sa capacité d’innovation et à renforcer la valeur ajoutée de ses produits. L’entreprise organisera des experts compétents pour mener des recherches techniques, y compris, mais sans s’y limiter, dans le domaine de la conception structurelle des boîtiers de batterie des véhicules électriques, du développement des composants structurels des boîtiers de batterie et du développement du système de gestion thermique de la batterie. L’entreprise vise à devenir un fournisseur essentiel pour ses clients, en fournissant des produits intégrés et basés sur des sectorformes.
Q7 : Comment l’entreprise voit-elle la technologie de la coulée sous pression intégrée ?
À l’heure actuelle, les principales technologies de formage des métaux comprennent l’estampage à froid, l’estampage à chaud, le moulage sous pression et le forgeage, et de nombreuses autres technologies coexistent. La société se concentre principalement sur le processus d’emboutissage, qui est plus efficace et moins coûteux, et peut concevoir et produire des solutions pour les produits de différents clients en termes de structure de produit, de technologie de processus, de paramètres de performance et de dimensions extérieures. Pour autant que la société le sache, certains équipementiers développent et mettent au point des processus de moulage sous pression intégrés, mais le processus et les matériaux finaux pour les pièces automobiles sont déterminés par les équipementiers en fonction des exigences de sécurité. L’entreprise continue également à prêter attention à la technologie de moulage avancée du secteur et dispose de certaines réserves techniques pour soutenir la transformation technologique de l’entreprise.
Au cours de cette recherche, la société a strictement respecté les règles régissant l’inscription des actions à la Bourse de Shenzhen et aucune information importante n’a été divulguée au public.
Liste des annexes
Liste des participants
(le cas échéant)
Annexe : Liste des participants
N° Nom Nom de la société
1 Wang Tiancong Aspex
2 Liu Chang cloudalpha
3 Tang Shangen WT Asset Management
4 Chen Peng Anxin Fund
5 Liu Wenyuan Bao Yin
6 Wu Donghao Fonds Deppon
7 Yu Jiaying Li Rui Fonds oriental
8 Marathon oriental de Liang Yuting
9 Tang Gujun Orient Rui Xing
10 Zhao Chao Fusheng Investissement
11 Chen Siyu, Li Yuanbo, Cui Yu, Tang Qi, Wu Huayu, Fu Guo Fund
12 Zhang Xiaowei Sun Quan Yang Dong Zeng Xinjie Zhao Zongjun Fortune Fund
13 Huang Yu Guangfa Investment
14 Fonds Zhao Dazhen Guotai
15 Zhang Siwei Wu Bingwei Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211)
16 Zheng Zhejing Hao Sheng Investment
17 Zhang Wenqian Hoyong Investment
18 Fonds He Zhe Sun Luan Huabao
19 Wang Hui Hua Gestion des finances
20 Lu Yabing Huan Salary
21 Zhou Xiaodong Fonds Huiquan
22 Fonds de récolte Zhai Fang
23 Fonds de récolte de Yan Jianlei
24 Wang Yuheng Harvest Fund
25 Shi Xiantao Jin You Chuang Zhi
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