Informations de base
Le 20e Congrès du Parti communiste chinois (PCC) s’est ouvert victorieusement, et la réunion a souligné que nous devions accélérer la construction d’un nouveau modèle de développement et nous concentrer sur la promotion d’un développement de qualité. Le 16 octobre, le 20e Congrès national du Parti communiste chinois s’est ouvert dans le Grand Hall du Peuple à Pékin. Le thème du Congrès était “Tenir haut la grande bannière du socialisme aux caractéristiques chinoises, mettre en œuvre de manière exhaustive la pensée du socialisme aux caractéristiques chinoises dans la nouvelle ère, faire progresser le grand esprit fondateur du Parti, avoir confiance en soi et s’améliorer, garder la droiture et l’innovation, être vigoureux et résolu, et s’unir pour la construction globale d’un pays socialiste moderne et le rajeunissement global de la nation chinoise. Nous allons nous unir et nous efforcer de construire un pays socialiste moderne et de promouvoir le grand rajeunissement de la nation chinoise”. Xi Jinping Le secrétaire général a fait un rapport à l’Assemblée générale au nom du 19e Comité central. La réunion a souligné la nécessité d’accélérer la construction d’un nouveau modèle de développement et de se concentrer sur la promotion d’un développement de qualité.
Un développement de haute qualité permet d’augmenter la consommation totale d’automobiles. L’Assemblée générale a souligné qu’il fallait adhérer au thème de la promotion d’un développement de haute qualité, combiner organiquement la mise en œuvre de la stratégie d’expansion de la demande intérieure avec l’approfondissement de la réforme structurelle du côté de l’offre, renforcer la puissance endogène et la fiabilité du grand cycle chinois, améliorer la qualité et le niveau du cycle international, accélérer la construction d’un système économique moderne, se concentrer sur l’amélioration de la productivité totale des facteurs, se concentrer sur l’amélioration de la résilience et de la sécurité de la chaîne d’approvisionnement de la chaîne industrielle, et se concentrer sur la promotion de l’intégration urbaine-rurale et du développement régional coordonné. (1) Le taux de motorisation par habitant en Chine peut encore être amélioré. Actuellement, la Chine compte 220 voitures pour 1 000 habitants, ce qui est bien inférieur au niveau des États-Unis et de l’Allemagne (840630 voitures) ; 2) Il est encore possible d’améliorer les ventes annuelles moyennes de la Chine. Entre 2009 et 2017, les ventes d’automobiles en Chine ont connu une croissance rapide. Sur la base du cycle de remplacement de 5 ans et du cycle de fin de vie de 12 ans, la demande future de voitures augmentera encore pour atteindre plus de 30 millions (le chiffre le plus élevé était de 28,94 millions en 2017, et Chen Shihua, secrétaire général adjoint de l’Association automobile chinoise, prévoit que la taille du marché automobile chinois atteindra 30 millions en 2025). (3) Les avantages de la chaîne industrielle pour stimuler les performances indépendantes et les exportations automobiles. Au cours des trois premiers trimestres de 2022, la Chine a réalisé des ventes de 8,16 millions de voitures particulières sous sa propre marque (+27% en glissement annuel), avec une part de marché de 48%, et a exporté 2,12 millions de véhicules au cours des trois premiers trimestres (+56% en glissement annuel).
Carbon Neutral Dafeng contribue à accélérer le processus de la nouvelle révolution énergétique automobile. L’Assemblée générale a souligné que pour promouvoir le développement vert, la coexistence harmonieuse de l’homme et de la nature, il fallait promouvoir activement et régulièrement des pics de carbone neutres, sur la base de la dotation en ressources énergétiques de la Chine, adhérer au principe “d’abord établi, puis brisé”, mettre en œuvre les pics de carbone de manière planifiée et progressive, et promouvoir davantage la révolution énergétique. (1) La réduction du carbone nécessite un processus continu de nouvelle énergie pour les automobiles. Selon les données du Centre national de l’automobile de Chine, les émissions de carbone provenant de la phase d’utilisation de l’automobile en Chine représentent environ 7 % des émissions de carbone de la société, et les progrès continus des nouvelles énergies pour les automobiles seront bénéfiques à la réalisation de la neutralité carbone et du plafonnement de la Chine. Au cours des trois premiers trimestres de 2022, les ventes de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) véhicules ont atteint 4,57 millions (+110% en glissement annuel), représentant 24% du total, les trois premiers trimestres de l’incrément de l’infrastructure de charge de 1,87 million d’unités, le ratio d’incrément de la pile par rapport au véhicule de 1:2,4, la capacité de sécurité de charge pour répondre fondamentalement.
Conseil d’investissement : il est recommandé à l’ensemble du véhicule de se concentrer sur le cycle des produits à la hausse Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) , Great Wall Motor Company Limited(601633) , Saic Motor Corporation Limited(600104) , Byd Company Limited(002594) , Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) , Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418) , Jiangling Motors Corporation Ltd(000550) . Les fournisseurs de composants liés à l’électronique automobile devraient réaliser une substitution nationale et des augmentations de prix et de volume dans le cadre de l’accélération de l’industrie, et il est recommandé de se concentrer sur Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) (fournisseur de châssis intelligent de niveau 0,5), Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) (EPB + action de commande par fil), Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) (feux intelligents), Anhui Zhongding Sealing Parts Co.Ltd(000887) (suspension pneumatique), Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) (système de cockpit intelligent), …. Keboda Technology Co.Ltd(603786) (contrôle de la lumière), Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) , Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) , Zhejiang Yonggui Electric Equipment Co.Ltd(300351) .
Conseils pour les risques : l’effet de la politique n’est pas celui escompté, la reprise de la demande de l’industrie n’est pas celle escomptée, le processus de l’industrie automobile intelligente n’est pas celui escompté, le développement de l’industrie des véhicules à énergie nouvelle n’est pas celui escompté
