La demande de conception de la dissipation thermique des circuits imprimés et de la gestion du système de gestion de la consommation augmente avec la tendance à l’électrification des véhicules.
Les véhicules à énergie nouvelle dans le monde sont entrés dans une période de pénétration accélérée, et les goulots d’étranglement qui limitent le développement des véhicules à énergie nouvelle sont progressivement éliminés grâce à la promotion des politiques et à l’amélioration de la gamme de batteries. La tendance des véhicules à énergie nouvelle vers une intégration élevée, la formation d’une grande intégration triélectrique (le contrôle électronique du véhicule à énergie nouvelle, le moteur et le réducteur en un) et d’une petite intégration triélectrique (le chargeur du véhicule, l’unité d’entraînement de puissance, l’intégration du convertisseur DC-DC pour la charge et la distribution en un), la sector-forme haute tension 800V des véhicules à énergie nouvelle deviendra également la solution principale. La dissipation de la chaleur à haute puissance est la tendance principale de la conception des circuits imprimés des véhicules à énergie nouvelle, y compris les solutions de cuivre épais ou de cuivre intégré, dans le BMS avec des cartes souples au lieu de solutions de câblage.
La tendance à l’augmentation de l’intelligence automobile, des solutions HDI multicouches et des PCB haute fréquence.
Dans le cadre de la tendance à l’intelligence automobile, l’architecture électrique évolue vers l’intégration, passant d’une architecture électrique et électronique distribuée à une architecture électrique et électronique centralisée (inter)-domaines, pour finalement former une architecture électrique et électronique centralisée pour les véhicules ; les solutions de conduite autonome d’ordre supérieur devraient devenir populaires, la législation relative à la conduite autonome continue de s’améliorer, la technologie du matériel et des algorithmes continue de progresser, et le niveau de conduite autonome est passé au niveau L4 ; le poste de pilotage intelligent dans le véhicule sera constitué d’un certain nombre de systèmes d’exploitation différents et d’un certain nombre de systèmes d’information. Le cockpit intelligent du véhicule intègre les fonctions de plusieurs systèmes d’exploitation et niveaux de sécurité différents, satisfaisant à une interaction homme-machine multimodale telle que le toucher/la voix intelligente/la reconnaissance visuelle/l’affichage intelligent, et des solutions telles que l’AR-HUD et le rétroviseur extérieur électronique ont vu le jour. Dans le cadre de l’intégration poussée et de la super performance informatique de l’électronique automobile, l’utilisation des solutions PCB automobiles en matière de HDI a augmenté. Pour les systèmes de divertissement embarqués, la commande principale de la conduite autonome, les serveurs embarqués et d’autres liaisons centrales, on utilise généralement des matériaux à haute vitesse, plus de 10 couches de conception HDI de troisième ordre. ou des matériaux de presse hybrides.
Le marché des PCB pour l’automobile est sorti du cycle de vente des véhicules, les fabricants chinois devraient remodeler le paysage concurrentiel.
Le marché traditionnel des PCB pour l’automobile se caractérise par un faible prix unitaire moyen, des exigences élevées en matière de fiabilité et de stabilité des produits et de longs cycles de certification par les clients. La tendance de l’électrification et de l’intelligence automobile, les solutions de PCB se diversifient, passant des solutions traditionnelles à base de cartes multicouches 4-6 couches à des solutions HDI, des substrats de dissipateur thermique en métal, des substrats de cuivre épais, des cartes de composants intégrés et d’autres solutions de PCB pour évoluer, l’utilisation de PCB d’un seul véhicule augmente et la difficulté technique s’accroît, le taux de croissance du marché des PCB automobiles sort progressivement du cycle de vente automobile. La Chine est l’un des plus grands pays consommateurs d’automobiles, la localisation du soutien de la demande croissante pour les fabricants chinois de PCB pour former l’ancien traditionnel automobile fournisseurs de PCB, de nouveaux fabricants de PCB automobile d’approvisionnement deux camps d’approvisionnement. On s’attend à ce que les fabricants chinois de PCB passent par deux étapes de développement : la première étape de l’épanouissement de l’industrie, l’incubation de nouveaux fournisseurs dans le secteur de la construction automobile, brisant le système d’approvisionnement fermé d’origine ; la deuxième étape du programme de normalisation de l’industrie pour déterminer le nombre de matériaux de base dans un tout, les barrières techniques augmentent, l’industrie après le remaniement de la fragmentation à la concentration.
Conseil en investissement
Les fabricants nationaux de PCB vont former deux camps d’approvisionnement, les fabricants traditionnels de PCB automobiles dans la classe de sécurité automobile PCB a encore un avantage de premier plan, tandis que les fabricants émergents s’appuient sur des solutions plus rapides et la capacité d’adaptation, couper dans la chaîne d’approvisionnement, superposée à la hausse de la demande en aval pour les marques automobiles chinoises locales, est prévu d’entreprendre l’approvisionnement à l’étranger de PCB automobile. Il est recommandé de se concentrer sur les fabricants ayant de l’expérience dans la production de PCB automobiles et des avantages pour les clients de base, bénéficiant des éléments suivants : Olympic Circuit Technology Co.Ltd(603920) , Shenzhen Kinwong Electronic Co.Ltd(603228) , Wus Printed Circuit (Kunshan) Co.Ltd(002463) , Guangdong Ellington Electronics Technology Co.Ltd(603328) .
Risque : la demande de circuits imprimés automobiles n’est pas conforme aux prévisions, la concurrence dans le secteur des circuits imprimés automobiles s’est intensifiée, perte de change, les importations des clients ne sont pas conformes aux prévisions, augmentation du prix des panneaux plaqués cuivre.
