Examen du secteur international de l’ingénierie : les trois séries de hausses présentent des caractéristiques évidentes de “la Ceinture et la Route”.
Le secteur international de l’ingénierie a environ trois séries de marché évident, et “Belt and Road” événements marquants ont une relation plus évidente. 1) 201309 d’abord proposé une ceinture et la route a continué à la mi-2015, le marché avec le marché haussier 15h1 a pris fin, la plaque par rapport à l’excès de rendement CSI 300 de 107%, durée 22 mois ; 2) 3) 201608201705, le marché a commencé par le symposium sur la construction de “la Ceinture et la Route” le 16/08, et s’est terminé par le premier forum du sommet sur la coopération internationale de “la Ceinture et la Route”, avec un rendement excédentaire de 25 % sur le secteur, pendant 10 mois ; 3) 201608201705, le marché a commencé par le symposium sur la construction de “la Ceinture et la Route” le 16/08, et s’est terminé par le premier forum du sommet sur la coopération internationale de “la Ceinture et la Route”, avec un rendement excédentaire de 25 % sur le secteur, pendant 10 mois. (3) 201902201904, la durée et la hausse du marché se sont affaiblies, pour se terminer par le deuxième forum du sommet de coopération internationale “Belt and Road” fin 19/04, avec un excédent de rendement de 19% pour le secteur, qui a duré 3 mois.
Comment l’ingénierie internationale s’est-elle développée ces dernières années ? Sous pression ces dernières années, les nouvelles énergies, les investissements et les camps de construction sont de nouveaux moteurs.
L’ingénierie internationale a connu un développement rapide de 2001 à 2012, et entre maintenant dans une période de transformation et de mise à niveau, avec des modèles de projet allant de l’EPC à l’EPC+F, puis à l’EPC+F+O&M, et entrant dans la phase d’investissement et de camp de construction. Le taux de croissance des travaux de sous-traitance à l’étranger de la Chine est en baisse depuis 20 ans, et a subi une pression sans précédent ces dernières années en raison de l’épidémie et de la situation internationale grave. Les nouveaux contrats de sous-traitance à l’étranger signés au cours de la période 22M1-9 s’élèvent à 147,1 milliards de dollars, soit 8 % en glissement annuel ; le chiffre d’affaires réalisé est de 107 milliards de dollars, soit 0 % en glissement annuel. L’Asie et l’Afrique est le principal marché de la Chine pour les projets de contrats étrangers (représentant environ 80%), les trois principaux domaines de transport / énergie / construction de logements ont représenté plus de 60% de la croissance au cours des dernières années, principalement sous l’impulsion des nouvelles énergies, des investissements et des projets de construction de camps. La construction de “One Belt, One Road” est le principal flux d’investissement direct à l’étranger de la Chine, représentant 9% de l’investissement total dans la même période de 16% à 22M1-9 pour 18%. Le “One Belt, One Road” nouveaux contrats et les recettes dans les projets de contrats étrangers à maintenir plus de 50% de la proportion, 22M1-9 nouvelle valeur du contrat de 76,7 milliards de dollars, yoy-5%.
Que peut-on attendre de l’avenir de l’ingénierie internationale ? La reprise de la demande de “la Ceinture et la Route”, la technologie d’entreprise / la force du capital pour renforcer la demande : 1) la lente reprise des économies nationales, le développement des infrastructures en tant qu’outil politique important. 22 ans plus de 30 pays pour introduire des politiques de soutien aux infrastructures, plus de 10 organisations internationales pour lancer des initiatives d’investissement dans les infrastructures, les infrastructures internationales peuvent avoir l’élan pour atteindre une croissance réparatrice ; 2) La tendance à la reprise des infrastructures dans les pays de “la Ceinture et la Route” s’est renforcée, et l’indice de développement des infrastructures s’est amélioré, l’Asie du Sud-Est continuant à montrer la voie ; 3) La transformation verte et numérique des infrastructures de “la Ceinture et la Route” s’est accélérée, la demande de nouvelles énergies et de nouvelles infrastructures a été libérée, et les infrastructures de transport et d’énergie sont devenues… Nouveaux points de croissance. Offre : 1) La reconnaissance internationale des entreprises internationales d’ingénierie contractuelle a augmenté, et la technologie dans de nombreux domaines est très compétitive. Le nombre d’entreprises chinoises figurant sur la liste ENR Top 250 International Engineering Contractors n’a cessé d’augmenter, et le chiffre d’affaires à l’étranger de 79 entreprises figurant sur la liste au cours de l’exercice 22 a augmenté de 5 % en glissement annuel pour atteindre 113 milliards USD, ce qui est nettement supérieur au taux de croissance de -5 % de la liste, ce qui reflète la compétitivité accrue des entreprises d’ingénierie internationales (leaders mondiaux dans les infrastructures telles que les chemins de fer, les autoroutes, les ports, l’hydroélectricité, l’énergie thermique, la très haute tension et le 5G) ; 2) dans le domaine de l’ingénierie internationale, les investissements ont augmenté de façon significative. Le rôle de la Chine est renforcé, les problèmes de financement des infrastructures internationales sont mis en évidence, la Chine dirige la création d’institutions financières multilatérales internationales (BAD, Fonds de la Route de la Soie, Banque de développement des BRICS, etc.), les banques politiques et les banques commerciales chinoises fournissent un soutien financier aux entreprises, ou favorisent l’avancement ordonné du projet.
La reprise de l’infrastructure internationale, les fondamentaux de la plaque en hausse, suggèrent de se concentrer sur les entreprises internationales d’ingénierie et les entreprises centrales de construction
Actuellement, la valorisation des grandes sociétés internationales d’ingénierie est au plus bas de l’histoire, et les fondamentaux sont en constante augmentation. “Une ceinture et une route” le long du boom des infrastructures rebondir, les entreprises internationales d’ingénierie outre-mer commandes taux de croissance efficace de réparation, tandis que la transformation des entreprises à l’investissement et la construction du camp, ou de créer un nouveau point de croissance. Prêtez également attention au potentiel catalyseur de l’événement “Belt and Road”. Il est recommandé de se concentrer sur les entreprises d’ingénierie internationales dont les fondamentaux ont évolué positivement ( Norinco International Cooperation Ltd(000065) , China Camc Engineering Co.Ltd(002051) , Sinoma International Engineering Co.Ltd(600970) , Sinosteel Engineering & Technology Co.Ltd(000928) ) et sur les entreprises centrales de construction qui cultivent depuis longtemps le marché international de l’ingénierie et qui ont une forte influence ( China Communications Construction Company Limited(601800) , China Railway Group Limited(601390) , China Railway Construction Corporation Limited(601186) , China State Construction Engineering Corporation Limited(601668) , Metallurgical Corporation Of China Ltd(601618) , Power Construction Corporation Of China Ltd(Powerchina Ltd)(601669) , Metallurgical Corporation Of China Ltd(601618) ). ( Power Construction Corporation Of China Ltd(Powerchina Ltd)(601669) , China Energy Engineering Corporation Limited(601868) , China National Chemical Engineering Co.Ltd(601117) ).
Avertissement : risque de détérioration de l’environnement macroéconomique international, soutien politique moins important que prévu, risque de volatilité des fluctuations du taux de change.
