Bestway Marine & Energy Technology Co.Ltd(300008) ( Bestway Marine & Energy Technology Co.Ltd(300008) )
L’entreprise est la première entreprise chinoise cotée en bourse dans le domaine de la science et de la technologie intégrées des navires, qui se concentre sur trois domaines d’activité: l’ingénierie des navires et des mers, l’équipement de défense et les nouvelles énergies. À la fin de 2020, la société a achevé avec succès la restructuration, l’actionnaire contrôlant a été changé en Longhai Heavy Energy, l’équipe de gestion, d’affaires et technique de base originale est restée stable, des professionnels de la défense, de l’énergie et des finances ont été introduits, les actionnaires et la structure de gouvernance ont été optimisés, et les canaux du marché et les relations avec la clientèle ont été maintenus, jetant les bases du développement durable à long terme de la société.
Après la crise, l’entreprise a atteint le bas de sa performance et se trouve dans une période de reprise stratégique pour sortir progressivement de la situation difficile. En 2020, la société a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 524 millions de RMB, en baisse de 11,17% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée s’est élevé à 25,56 millions de RMB, en hausse de 107,13% d’une année sur l’autre. La société prévoit que le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée en 2021 sera de 25,5 millions de RMB à 33,15 millions de RMB, en hausse de – 0,23% – 29,69% d’une année sur l’autre. Le bénéfice non net sera déduit de 17,22 millions de RMB à 24,87 millions de RMB, en hausse de 215,38% – 355,41% d’une année sur l’autre.
Le marché du transport maritime est en hausse et le marché mondial de la construction navale s’accélère. L’industrie mondiale du transport maritime a grimpé en flèche l’an dernier après avoir été durement touchée par l’épidémie, atteignant son plus haut rendement en 13 ans dans l’ensemble de l’industrie. Les trois principaux indices de construction navale de la Chine ont connu une croissance globale, avec une part de marché internationale de premier plan, et la chaîne industrielle et la chaîne d’approvisionnement ont montré une grande ténacité. En tant que secteur d’activité traditionnel de base de l’entreprise, l’ingénierie navale et maritime couvre des domaines tels que la recherche scientifique, la conception, la consultation, la supervision et la passation de marchés d’ingénierie, formant un système technique omnidirectionnel à plusieurs niveaux, avec une force globale à l’avant – garde du pays.
Profitant du boom de l’industrie militaire, l’équipement de défense maritime se développe rapidement. La situation extérieure est grave et complexe, et la force nationale globale de la Chine continue de s’améliorer. En tant qu’organe principal du maintien de la souveraineté nationale, de la s écurité et des intérêts de développement, la marine est une partie indispensable de la force de défense nationale. La marine chinoise est entrée dans une période de développement rapide à partir du nombre de navires construits et lancés. L’entreprise possède des qualifications militaires relativement complètes, a fait de l’activité de défense de l’industrie militaire une priorité stratégique dans le plan de développement quinquennal (2021 – 2025) et a activement promu l’expansion de l’activité des navires auxiliaires généraux à des navires à haute valeur ajoutée.
Le gaz naturel est très dépendant de l’extérieur et la politique du double carbone favorise le renouvellement. La consommation mondiale et chinoise de gaz naturel augmente d’année en année et la Chine est fortement dépendante du gaz naturel, en particulier du GNL. Dans le même temps, la politique de neutralisation des émissions de carbone dans l’industrie de la construction navale favorisera le renouvellement du marché des stocks. L’entreprise a continuellement investi dans la recherche et le développement sur la technologie d’utilisation du gaz naturel par les navires et a accumulé une riche technologie et expérience dans des domaines tels que les transporteurs de gaz naturel, les navires alimentés au gaz naturel, les installations de ravitaillement en carburant au gaz naturel, etc., tout en possédant la qualification d’exploitation du gaz naturel de Shanghai.
Conseils en matière d’investissement
En tant que chef de file de la R & D et de la fabrication de navires privés et d’ingénierie maritime de longue date en Chine, l’entreprise attache une grande importance à la R & D et dispose d’une forte force technique. Elle a travaillé dur dans le domaine de l’ingénierie navale et maritime, de l’équipement de défense et des nouvelles énergies pendant de nombreuses années, avec des avantages évidents. Après la restructuration, l’entreprise est entrée dans une nouvelle phase de développement sain, bénéficiant d’un haut niveau de l’industrie dans le contexte de la reprise hebdomadaire de la construction navale, du développement On s’attend à ce que la situation difficile soit inversée et à ce que l’avenir soit plus sûr. On s’attend à ce que le chiffre d’affaires réalisé en 2021 / 2022 / 2023 soit de 14,9 / 20 / 2,58 milliards de RMB, en hausse de 185% / 34% / 29% d’une année sur l’autre, et que le bénéfice net attribuable à la mère soit de 32 / 1,98 / 271 millions de RMB, en hausse de 30% / 507% / 36% d’une année sur l’autre, ce qui correspond à P / B5. 30 / 4.72 / 4.16. La première couverture donne une cote d’achat.
Conseils sur les risques
Risque de reprise de l’industrie navale inférieure aux prévisions, risque de fluctuation des taux de change, risque de défaut des clients, risque d’augmentation des prix des matières premières et des coûts de main – d’oeuvre.
