Shandong Linglong Tyre Co.Ltd(601966) ( Shandong Linglong Tyre Co.Ltd(601966) )
Événement: le 28 avril 2022, la compagnie a annoncé le rapport annuel de 2021 et le rapport trimestriel de 2022: la compagnie a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 18 579 milliards de RMB en 2021, soit + 1,07% d’une année sur l’autre; Réaliser un bénéfice net de 789 millions de RMB pour la société mère, soit – 64,48% d’une année sur l’autre; Le bénéfice net de 642 millions de RMB, soit – 69,20% d’une année sur l’autre, a été déduit du bénéfice net de la société mère; Les flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation se sont élevés à 490 millions de RMB, soit – 88,58% d’une année sur l’autre.
Au quatrième trimestre de 2021, la compagnie a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 4264 milliards de RMB, soit – 16,98% d’une année sur l’autre et – 0,29% d’une année sur l’autre; Le bénéfice net réalisé par la société mère était de 140 millions de RMB, soit – 122,51% d’une année sur l’autre et – 190,45% d’une année sur l’autre; Les flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation se sont élevés à 768 millions de RMB, en hausse de 971 millions de RMB par rapport à l’année précédente, soit – 58,34%.
Au premier trimestre de 2022, la société a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 4351 milliards de RMB, soit – 12,74% d’une année sur l’autre et + 2,40% d’une année sur l’autre; Le bénéfice net réalisé par la société mère était de – 92 millions de RMB, soit – 118,57% d’une année sur l’autre, et la perte a été réduite de 48 millions de RMB d’une année sur l’autre; Les flux de trésorerie nets provenant des activités d’exploitation se sont élevés à 165 millions de RMB, en hausse de 254 millions de RMB par rapport à l’année précédente, soit – 78,48% par rapport à l’année précédente.
Commentaires:
En 2021, la société a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 18 579 milliards de RMB, soit + 1,07% d’une année sur l’autre; Réaliser un bénéfice net de 789 millions de RMB pour la société mère, soit – 64,48% d’une année sur l’autre; Le bénéfice net pour la mère est freiné par la hausse des prix des matières premières et des frais de transport maritime
En 2021, sous l’influence de l’augmentation continue des prix en amont du pétrole brut, de l’acier et du charbon, les prix des principales matières premières des pneus, comme le caoutchouc naturel, le caoutchouc synthétique, le noir de carbone et le tissu de cordon, ont longtemps fluctué à un niveau élevé. Le prix moyen du caoutchouc naturel a augmenté de 25,32% d’une année sur l’autre en 2021 et celui du noir de carbone de 52,30% d’une année sur l’autre en 2021. Les coûts des entreprises de pneus sont sous pression et la marge bénéficiaire brute diminue à des degrés divers. En 2021, en raison de l’impact de l’épidémie, les travailleurs portuaires étrangers ont diminué, la capacité de déchargement était insuffisante, la capacité de manutention portuaire a diminué, ce qui a entraîné la congestion portuaire, l’augmentation du temps de transport des navires et l’incapacité de transporter les conteneurs en temps opportun. En outre, Le prix du pétrole a augmenté de façon tendancielle, augmentant considérablement la pression d’augmentation des prix du transport maritime du côté des coûts. Les commandes des entreprises de pneus étaient florissantes mais les exportations ont été bloquées. Les États – Unis ont mis en œuvre des mesures antidumping en Asie du Sud – Est. Le taux de droit antidumping contre Linglong Thailand Factory est de 21,09%, ce qui affecte dans une certaine mesure la rentabilité des usines thaïlandaises. Le bénéfice brut du marché chinois a diminué, ce qui a entraîné un bénéfice net total pour la mère. En 2021, le chiffre d’affaires de la société sur le marché chinois était de 9825 milliards de RMB, Représentant 53,76% du chiffre d’affaires des pneus, avec une marge bénéficiaire brute de 12,8%. La marge bénéficiaire brute des produits de pneus sur le marché chinois était significativement inférieure à celle du marché étranger. Dans le contexte de l’augmentation du coût des matières premières et de la compression de l’espace de profit, certains produits de soutien pourraient subir des pertes et les activités sur le marché chinois seraient plus touchées.
Au cours du premier trimestre de 2022q1, la société a réalisé un bénéfice net de 92 millions de RMB pour la société mère, soit – 118,57% d’une année sur l’autre, et a réduit la perte de 48 millions de RMB d’une année sur l’autre. On suppose que la situation épidémique en Chine a eu un impact négatif sur l’exploitation et la demande de l’usine.
Selon Bloomberg, le taux de fret de la Chine vers l’est des États – Unis pour le 2022q1 était de 17 413 $/ uef, en baisse de 8,80% par rapport à l’année précédente. Selon la divulgation de l’entreprise, le coût d’achat global des cinq principales matières premières de l’entreprise, à savoir le caoutchouc naturel, le caoutchouc synthétique, le noir de carbone, le cordon d’acier et le tissu de cordon, a augmenté de 0,36% d’une année sur l’autre, ce qui a entraîné une compression continue des bénéfices des pneus en demi – acier, en particulier une forte pression à l’extrémité de soutien des pneus en demi – acier. Entre – temps, le volume des ventes de camions lourds et moyens en Chine a chuté de 55,02% d’une année sur l’autre au cours du premier trimestre de 2022, et la structure du Selon wind, les ventes de véhicules utilitaires chinois au cours du premier trimestre de 2022 se sont élevées à 963600, soit – 31,59% d’une année sur l’autre et – 5,52% d’une année sur l’autre; Parmi eux, les ventes de poids lourds ont été de 52 000, avec – 37,90% d’une année sur l’autre et + 44,20% d’une année sur l’autre; 2022q1 les ventes de voitures particulières en Chine se sont élevées à 55381 millions d’unités, soit + 9,13% d’une année sur l’autre et – 16,35% d’une année sur l’autre. Depuis mars de cette année, de nombreuses épidémies se sont produites en Chine. Selon wind, jusqu’au 27 avril 2022, 24 330 personnes ont été diagnostiquées dans la ville de Changchun, dans la province de Jilin, depuis mars, et la gestion statique de tout le personnel a été mise en œuvre depuis le 21 mars, qui a été progressivement débloquée le 9 avril; Depuis mars, 1 011 personnes ont été diagnostiquées à Qingdao, Province du Shandong. Depuis mars, 44 personnes ont été diagnostiquées dans la ville de Yantai, Province du Shandong. Sous l’épidémie, Shandong Linglong Tyre Co.Ltd(601966)
