Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) ( Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) )
Événement de l’entreprise: le 28 juin, la journée de la science et de la technologie de GAC 2022 sur le thème de « la science et la technologie se précipitent maintenant » a eu lieu à l’Institut de recherche de GAC, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238)
Smart Networking Area: 1) Publishing PSA os to Improve Software Development and Iterative Efficiency. Sur la base de l’architecture Xingling, GAC a publié le système d’exploitation commun pour tous les véhicules, tous les domaines et toutes les normes, créé une définition d’interface unifiée et des composants de base, développé le moteur de service Multi – domaines SOA, le moteur de middleware haute performance, le moteur de miroir de véhicule Cloud et le moteur de programmation d’exécution hétérogène, qui peut intégrer organiquement l’ordinateur central, l’ordinateur de conduite intelligent et l’ordinateur de divertissement d’information au niveau du logiciel et améliorer efficacement la compatibilité et la réutilisation du logiciel; Mise à niveau de l’écosystème adigo pour améliorer la cabine intelligente & expérience de conduite intelligente. Adigospace améliore la capacité vocale, l’expérience audio, le contenu écologique et les solutions de scène intelligentes. Adigopilot est équipé de 39 capteurs haute performance, dont 3 radars laser à l’état solide zoomables intelligents et 6 caméras HD de 8 mégapixels. La première caméra infrarouge de l’industrie est équipée de 8 systèmes redondants et d’une sector – forme informatique haute performance. Adigopilot Advanced Assisted Driving peut réaliser des fonctions telles que la rampe automatique vers le haut et vers le bas, le changement automatique de voie, le dépassement automatique et l’évitement automatique des obstacles selon le chemin de navigation. Le super parking adigofilot prend en charge plus de 50 scénarios de stationnement complexes, un espace de stationnement minimal de 15 cm d’espacement et un stationnement entièrement automatique dans les espaces d’angle mural. Adigopilot Unmanned Drive Plan to start commercial operation on ruqi Travel platform.
Domaine de l’énergie pure: lancement d’une nouvelle génération de batteries au lithium – fer ultra – énergétiques basées sur la technologie des Microcristaux avec une énergie plus suffisante, une meilleure charge et des performances à basse température, et une plus grande durabilité. Par rapport aux piles au phosphate ferrique – lithium actuellement produites en masse sur le marché, la densité d’énergie massique des piles + 13,5%, la densité d’énergie volumique + 20%, la capacité à basse température de – 20 \uf0b7 + 10%, la charge rapide peut atteindre plus de 2C, la durée de vie des piles électriques peut atteindre plus de 1,5 million de kilomètres (> 4000 semaines @ 80%), ce qui fournit une nouvelle orientation pour la solution des piles électriques.
Domaine de mélange: lancement de l’architecture modulaire de mélange julang et du système de mélange julang – hydrogène. Structure modulaire hybride de julang: composée de trois parties principales: moteur hybride (e), système de couplage électromécanique (m) et batterie de puissance (b), elle adopte une conception modulaire de sector – forme et s’adapte à tous les modèles xev tels que HEV, PHEV et reev. Système hybride julang – hydrogène: il se compose d’un moteur à combustion interne à hydrogène et d’un système d’accouplement électrique à turbine à vapeur GMC, avec une consommation d’hydrogène inférieure à 0,84 kg sur 100 km.
Prévision des bénéfices et cote d’investissement: Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) Nous prévoyons que le revenu d’exploitation total de la compagnie de 2022 à 2024 sera de 103061 / 132319 / 176194 milliards de RMB, le bénéfice net attribuable à la compagnie mère sera de 11673 / 12430 / 15356 milliards de RMB, le SPE correspondant sera de 1,12 / 1,19 / 1,47 RMB, le PE correspondant sera de 15,71 / 14,76 / 11,95 fois, et la cote d ‘« achat » de la compagnie sera maintenue.
Indice de risque: la lutte contre l’épidémie est inférieure aux prévisions; Le taux de croissance de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques est inférieur aux prévisions.
