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Obtenir le point de solution d’aide à la conduite automatique et maintenir la cote d’achat
L’entreprise a reçu l’avis de point fixe, qui fournira une solution intégrée souple et dure pour le système d’aide à la conduite automatique de classe L2 Pour certains modèles de véhicules fabriqués en série et cotés en bourse par une usine de tête de train en Chine de septembre 2022 à septembre 2027, afin de saisir d’importantes possibilités de développement pour les entreprises de conduite intelligente. Grâce à la mise en page et à l’accumulation antérieures, les commandes et les points fixes de l’entreprise continuent d’être mis en place, ce qui devrait fournir un soutien solide à la performance de l’entreprise et entrer dans une nouvelle période de développement. Nous maintenons les prévisions de bénéfices inchangées. Nous prévoyons que le bénéfice net attribuable à la société mère sera de 320,5,02,751 millions de RMB et que le SPE sera de 0,13, 0,21 et 0,32 RMB / action de 2022 à 2024. Le prix actuel des actions correspond à 8,4, 6,3 et 4,8 fois PS, et nous maintenons la cote d ‘« achat ».
Événement: l’entreprise obtient un point de solution d’aide à la conduite automatique de niveau L2
Le 28 juin, la compagnie a annoncé qu’elle avait obtenu le point fixe du projet. La compagnie a reçu l’avis de point fixe émis par une société chinoise de recherche et de développement sur l’ensemble de la chaîne industrielle des véhicules intelligents (limitée aux exigences de confidentialité et au nom non divulgué). La compagnie fournira des modèles partiels, y compris la croisière adaptative, l’avertissement de sortie de voie, pour la production de masse et l’inscription sur la liste de septembre 2022 à septembre 2027 d’une usine chinoise de véhicules à tête a (limitée aux exigences de confidentialité et au nom non divulgué). Les fonctions telles que le freinage d’urgence automatique et d’autres fonctions du système d’aide à la conduite automatique L2 sont une solution souple et dure. Le volume spécifique des ventes et le montant des ventes dépendent du volume des ventes de certains modèles fabriqués et commercialisés en série par le constructeur automobile au cours de la période susmentionnée.
L’entreprise de conduite intelligente est confrontée à d’importantes possibilités de développement et devrait entrer dans une nouvelle ère de développement.
En 2021, l’entreprise a réorganisé la logique d’affaires, positionné le cerveau de l’automobile intelligente et formé la disposition d’affaires de « Smart Cloud, Smart Core, Smart CAB, Smart Drive ». La conduite automatique est la direction de la disposition clé future de l’entreprise, et a mis en place une unit é d’affaires indépendante de conduite automatique. Actuellement, l’entreprise peut fournir la matrice de produits et la capacité de service de l0 – l2.9 autodrive Soft hard Integrated full Stack solution. En 2021, l’entreprise a obtenu le point fixe du système de conduite automatique à plusieurs niveaux de kaiyi automobile, devenant le fournisseur de point fixe pour la première fois en tant que fournisseur de niveau 1, réalisant ainsi la mise à niveau du rôle de la chaîne industrielle. L’entreprise a remporté le point fixe du système d’assistance automatique L2, est une autre percée dans le domaine de la conduite automatique de l’entreprise, montrant que l’entreprise a une excellente compétitivité sur le marché de la conduite intelligente. Nous pensons qu’après la mise en page et l’accumulation initiales, l’entreprise entre progressivement dans la période de récolte et entre dans le point d’inflexion de la performance. Depuis la fin de 2021, l’entreprise a reçu des commandes et des points fixes de nombreux constructeurs automobiles et fournisseurs de systèmes bien connus, ce qui constituera un soutien solide pour les performances futures et l’entreprise devrait entrer dans une nouvelle période de développement.
Conseils sur les risques: les commandes ne sont pas arrivées comme prévu; La concurrence sur le marché s’est intensifiée.
